東方電機(jī)自主研制的白鶴灘水電站2號(hào)機(jī)組投入商業(yè)運(yùn)行

      四個(gè)“100”——

　　●單機(jī)容量百萬(wàn)千瓦，世界最大；研制難度世界最高

　　●自主研發(fā)制造，具有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)

　　●機(jī)組實(shí)現(xiàn)100%國(guó)產(chǎn)化

    ●所有產(chǎn)出重大部件和投運(yùn)機(jī)組精品率100%

　　本網(wǎng)訊（四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 張彧希）7月24日10時(shí)，東方電機(jī)自主研制的白鶴灘水電站2號(hào)機(jī)組順利完成72小時(shí)試運(yùn)行，移交電廠，投入商業(yè)運(yùn)行。這是全球首臺(tái)總裝后不需配重即滿足精品指標(biāo)的巨型水輪發(fā)電機(jī)組，創(chuàng)造了業(yè)內(nèi)奇跡。

　　白鶴灘水電站安裝的水輪發(fā)電機(jī)組單機(jī)容量為百萬(wàn)千瓦，是世界上單機(jī)容量最大的水輪發(fā)電機(jī)組。東方電機(jī)自主研制的2號(hào)機(jī)組因各部位軸承擺度參數(shù)優(yōu)異，研發(fā)設(shè)計(jì)、制造加工、安裝偏差控制均做到了極致，被業(yè)內(nèi)專(zhuān)家譽(yù)為極品機(jī)組，引領(lǐng)世界巨型水電進(jìn)入“零配重”和“擺度個(gè)位數(shù)”時(shí)代。

　　在研制過(guò)程中，東方電機(jī)充分總結(jié)三峽、溪洛渡等大容量機(jī)組研制經(jīng)驗(yàn)，反復(fù)評(píng)估優(yōu)化設(shè)計(jì)計(jì)算、制造工藝和現(xiàn)場(chǎng)安裝方案，深入開(kāi)展科研攻關(guān)和關(guān)鍵部件試制，進(jìn)行了大量自主創(chuàng)新，形成了包括機(jī)組總體設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)輪研發(fā)、核心部件制造、磁極繞組空內(nèi)冷技術(shù)、低損耗軸承技術(shù)、24千伏絕緣系統(tǒng)、平衡受力新型轉(zhuǎn)子支架開(kāi)發(fā)等一系列自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)。

　　在此背景下，這臺(tái)機(jī)組的研發(fā)生產(chǎn)創(chuàng)造了四個(gè)“100”：?jiǎn)螜C(jī)容量百萬(wàn)千瓦，世界最大；研制難度世界最高；自主研發(fā)制造，具有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)；機(jī)組實(shí)現(xiàn)100%國(guó)產(chǎn)化；所有產(chǎn)出重大部件和投運(yùn)機(jī)組精品率100%。同時(shí)實(shí)現(xiàn)了五項(xiàng)“重大突破”：轉(zhuǎn)動(dòng)部件由上萬(wàn)個(gè)零部件構(gòu)成，重達(dá)2600噸，總裝后實(shí)現(xiàn)“零配重”；定子部件繞阻整體溫差在4 開(kāi)爾文以?xún)?nèi)，鐵芯整體溫差在3 開(kāi)爾文以?xún)?nèi)，創(chuàng)造巨型水電機(jī)組溫升控制的奇跡；水輪機(jī)最優(yōu)效率96.7%，發(fā)電機(jī)額定效率超過(guò)99%，效率指標(biāo)高；機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中各軸承擺度僅一根頭發(fā)絲直徑大小，引領(lǐng)巨型水電機(jī)組進(jìn)入“擺度個(gè)位數(shù)”時(shí)代；發(fā)電機(jī)核心部件采用數(shù)字化車(chē)間制造，產(chǎn)品質(zhì)效大幅提升。優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量，確保了白鶴灘機(jī)組參數(shù)指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于精品標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　這是白鶴灘水電站投產(chǎn)發(fā)電的第四臺(tái)百萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機(jī)組。首批兩臺(tái)機(jī)組于6月28日安全準(zhǔn)點(diǎn)投產(chǎn)發(fā)電，第三臺(tái)則于7月17日順利通過(guò)72小時(shí)試運(yùn)行。至此，白鶴灘水電站百萬(wàn)千瓦水輪發(fā)電機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電任務(wù)已經(jīng)完成四分之一。

       □名詞解釋

　　“零配重”巨型水電機(jī)組

　　百萬(wàn)千瓦機(jī)組由轉(zhuǎn)輪、轉(zhuǎn)子、主軸等組成，上萬(wàn)個(gè)零部件組裝，這些零部件如果不是一個(gè)機(jī)床生產(chǎn)的，可能都會(huì)出現(xiàn)細(xì)微的重量差別，那么轉(zhuǎn)起來(lái)就會(huì)出現(xiàn)力矩不平衡偏差，需要“配重”之后才能進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)。白鶴灘百萬(wàn)千瓦機(jī)組實(shí)現(xiàn)了“零配重”，幾乎沒(méi)有力矩不平衡，這是精品工程的一項(xiàng)重要指標(biāo)。