四川在線消息(記者　程文雯　張明海)7月12日，成都市政府與北京摩拜科技有限公司在成都簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，摩拜科技將積極參與成都智慧城市建設，在蓉建立摩拜科技中國西部區(qū)域總部，雙方將共同把摩拜成都基地打造成全球最重要的戰(zhàn)略基地之一。

   拿出手機掃描二維碼，解鎖、出行，在成都，共享單車這種綠色的出行方式正受到越來越多市民的青睞。成都人到底有多愛騎共享單車?記者從成都市交通運輸委員會獲悉，根據(jù)交通運輸部科學研究院聯(lián)合相關機構發(fā)布的共享單車《2017年中國主要城市騎行報告(第2季度)》(以下簡稱《騎行報告》)，共享單車騎行指數(shù)成都排名第一。

   《騎行報告》采用城市綜合騎行指數(shù)作為城市共享單車發(fā)展水平的評價指標，選取了北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州等20個主要城市的共享單車發(fā)展水平進行橫向?qū)Ρ确治?。值得注意的是，除了單車使用水平、評價還設置了節(jié)能減排水平、停車設施水平、服務環(huán)境水平、社會文明水平和健康貢獻水平共6個方面的指標進行綜合評定。

   從車均使用次數(shù)、人均騎行次數(shù)、人均騎行距離等方面來看，成都“單車使用水平”在所有城市中排名第2。但如果單從平均騎行距離看，成都已超過總體排名在2到5位的北京、福州、深圳和廣州。據(jù)成都市公安局副局長、市交管局局長李文勝介紹，目前共享單車中心城區(qū)共投放83萬輛，6月份平均每天使用車次達到400萬，“這相當于全市常規(guī)公交每天乘坐的車次。”

   此外，《騎行報告》還顯示，共享單車在成都投入以來，全市地鐵客運量也增長10%以上，說明“共享單車+地鐵”已經(jīng)成為不少市民的出行選擇，帶動“節(jié)能減排水平”較一季度連升2位，從第4上升到第2位。成都市交管局提供的數(shù)據(jù)顯示，盡管成都市內(nèi)機動車快速增加、多處地鐵打圍施工，但從今年3月以后，城市擁堵指數(shù)卻在逐月下降。