本網(wǎng)訊 8月31日，記者從蜀道集團(tuán)獲悉，瀘石高速公路又一特長隧道——白草坪隧道右洞貫通。作為全線貫通的第5座隧道，不僅加速了“全線隧道進(jìn)尺突破10萬米”目標(biāo)的早日實現(xiàn)，還打通了小田灣隧道至禮約隧道的施工通道，避免了汛期在省道217線運(yùn)輸?shù)陌踩L(fēng)險，提高了沿線建材及施工的保供效率。

據(jù)介紹，白草坪隧道左線長3388米，右線長3372米，最大埋深577米，為雙線分離式特長隧道，采用進(jìn)出口雙向掘進(jìn)。因隧道進(jìn)口端位于大渡河支流深池溝左岸峭壁之上，無作業(yè)平臺，無法正洞進(jìn)洞，施工難度較大；同時，受鮮水河斷裂帶影響，地質(zhì)條件極其復(fù)雜，洞身圍巖巖體破碎，易導(dǎo)致涌水，安全風(fēng)險高。

面對斷裂層、破碎帶、易涌水等多種不良地質(zhì)現(xiàn)象影響，項目業(yè)主組織各參建單位自2021年初進(jìn)場以來，不斷優(yōu)化資源配置，堅持技術(shù)先導(dǎo)，科學(xué)安全施工，采取“便道+短支洞”進(jìn)洞方案，并落實隧道“零開挖”，減少對生態(tài)植被的破壞。此外，還通過“人防+技防”方式“無死角”筑牢安全生產(chǎn)防線，“地毯式”織密安全監(jiān)測網(wǎng)；一方面，在隧道內(nèi)安裝視頻監(jiān)控、門禁系統(tǒng)、人員定位等，實施最嚴(yán)格作業(yè)人員進(jìn)出洞登記，并借助先進(jìn)地質(zhì)雷達(dá)超前預(yù)報地質(zhì)狀況，輔以現(xiàn)場勘察，精準(zhǔn)掌握隧道圍巖變化，及時調(diào)整支護(hù)方案，嚴(yán)格控制開挖進(jìn)尺，確保施工安全和質(zhì)量。在此過程中，堅決落實污水“零排放”理念，設(shè)置涌污分流系統(tǒng)、配置大型壓濾機(jī)處理生產(chǎn)污水，將凈化后用水反哺到項目生產(chǎn)中。

截至今年8月，瀘石高速公路項目自開工累計完成投資124.18億元，占概算總投資174.08億元的71.33%。自開工累計完成路基工程69.0%，橋涵工程60.9%，隧道工程72.6%，房建工程18.6%，路面工程18.6%，綠化工程17.4%。

記者 李婭妮