施工機械裝備“油轉(zhuǎn)電”賦能綠色低碳建設(shè)

本網(wǎng)訊 3月12日， 記者從蜀道集團藏高瀘石公司獲悉，瀘石高速公路項目TJ3標硬梁包隧道右洞于11日累計掘進1000米，全線隧道進尺破40000米，累計完成隧道工程43%，現(xiàn)正“開足馬力”持續(xù)提速搶抓施工“黃金期”。

“去年11月底，瀘石高速隧道進尺突破30000米大關(guān)，宣告了我們在‘挑戰(zhàn)工程禁區(qū)’的征程中取得了階段性成果。如今，隧道進尺突破40000米大關(guān)，為我們奮力開啟第一季度‘開門紅’奠定堅實基礎(chǔ)?！笔竦兰瘓F藏高瀘石公司黨委書記、董事長袁飛云介紹說，目前，該項目累計完成投資60.14億元，占概算總投資的34.55%，累計完成路基工程29.8%，橋涵工程29%，全線7處互通、18座隧道、8座重要涉水橋梁的施工現(xiàn)場都是一派熱火朝天的作業(yè)場景。

為提高效率、縮短工期、早日高質(zhì)量地建成這條綠色生態(tài)的“藏彝走廊”“紅色之路”，一方面，全線5個工點200多名員工用“不停工”代替“復(fù)工”，在春節(jié)期間堅守崗位，搶抓開春黃金施工期，全力以赴推進項目建設(shè)；另一方面，蜀道集團藏高瀘石公司積極致力推廣“四新技術(shù)”應(yīng)用及推動“油轉(zhuǎn)電”節(jié)能改造工程試點。

“在推動新技術(shù)方面，我們組織編制‘四新技術(shù)’應(yīng)用和工藝工法創(chuàng)新清單，統(tǒng)籌推進三臂、六臂鑿巖臺車以及濕噴機械手等先進工裝設(shè)備30余類，改良推廣工藝工法6項，著力落實‘機械化換人，自動化減人’，提高工效，提升質(zhì)量?！?蜀道集團藏高瀘石公司工程建設(shè)部部長胡媛表示。

而就在3月3日，瀘石高速TJ8標干池溝工點正式啟動全線首個施工機械裝備“油轉(zhuǎn)電”節(jié)能改造工程試點，包括設(shè)備干洗車、裝載機、出渣車及六臂鑿巖臺車在內(nèi)的5臺新能源專業(yè)設(shè)備全部投入使用。

“傳統(tǒng)的柴油設(shè)備通過‘油轉(zhuǎn)電’節(jié)能改造工程，可全面減少燃燒產(chǎn)生二氧化硫?qū)ι鷳B(tài)環(huán)境造成的污染。據(jù)初步測算，‘油轉(zhuǎn)電’后，能耗成本至少降低約50%，在實現(xiàn)降本增效的同時，更實現(xiàn)了節(jié)能減排、綠色環(huán)保！”蜀道集團藏高瀘石公司安全環(huán)保部部長彭志忠說。

據(jù)了解，自開建以來，瀘石高速公路項目一直堅持走綠色高質(zhì)量發(fā)展的生態(tài)施工之路，嚴格按照三“零”工程要求，在生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、聲環(huán)境、大氣環(huán)境、固廢危廢處理措施等方面都進行了創(chuàng)新和實踐，切實解決生態(tài)脆弱地區(qū)高速公路建設(shè)環(huán)水保難題。此外，該項目隧道平行近接多條區(qū)域性活動大斷裂帶，地震基本烈度為Ⅷ度（8度），在業(yè)內(nèi)專家看來，沿高烈度地震區(qū)平行斷裂帶走向修建如此大規(guī)模長大深埋隧道群，是在挑戰(zhàn)工程禁區(qū)，在世界工程界“尚屬首次”。

記者 李婭妮 文/圖