高原機(jī)場(chǎng)黑科技：吹雪除冰輸氧氣 

◎徐登林

●吹雪除冰

針對(duì)高原高寒、多冰雪、天氣變化大等特殊環(huán)境，機(jī)場(chǎng)配備了10多臺(tái)專(zhuān)門(mén)針對(duì)高原氣候的熱式吹雪車(chē)、綜合掃雪車(chē)、除冰車(chē)等，維護(hù)跑道道面

●輸氧

200余個(gè)彌散式噴頭為航站樓各個(gè)角落輸送氧氣，通過(guò)110多個(gè)“制氧云盒”調(diào)節(jié)室內(nèi)含氧量

8月30日上午，中國(guó)五冶集團(tuán)有限公司甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理唐勇召集各部門(mén)負(fù)責(zé)人開(kāi)會(huì)，督促他們把工作做實(shí)做細(xì)，以確保甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng)如期通航。這個(gè)在海拔高度4067米修建的高高原民用支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)，其航站樓已于8月28日正式竣工交付，并有望于9月通航。

甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng)位于甘孜縣來(lái)馬鎮(zhèn)和德格縣錯(cuò)阿鎮(zhèn)交界處，距甘孜縣城約52公里，距德格縣城約152公里，按照滿(mǎn)足2025年旅客吞吐量22萬(wàn)人次、貨郵吞吐量660噸目標(biāo)設(shè)計(jì)。為方便旅客舒適登機(jī)，保障飛行安全，甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng)用了不少黑科技。

“格薩爾機(jī)場(chǎng)航站樓在建設(shè)過(guò)程中克服了當(dāng)?shù)睾趿康?、材料運(yùn)輸難、機(jī)械設(shè)備功效降低等難題?！碧朴陆榻B，他們針對(duì)高原地區(qū)高寒高海拔氣候開(kāi)展課題攻關(guān)，形成“四川省高寒高海拔地區(qū)混凝土施工質(zhì)量控制的研究”等一系列施工技術(shù)成果。

為確保在大規(guī)模建設(shè)的同時(shí)保護(hù)生態(tài)環(huán)境，格薩爾機(jī)場(chǎng)將綠色發(fā)展理念貫穿于整個(gè)建設(shè)過(guò)程中，廣泛應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝，加強(qiáng)對(duì)紅線(xiàn)內(nèi)樹(shù)木和草皮的保護(hù)、移植，施工后盡快恢復(fù)綠色生態(tài)，施工中共保留原生草皮6萬(wàn)平方米，新植鮮花4萬(wàn)平方米。

記者看到，機(jī)場(chǎng)航站樓建筑風(fēng)格融合了當(dāng)?shù)馗袼_爾文化特色，采用平屋頂、巴蘇塊小窗、混合結(jié)構(gòu)建筑等藏式風(fēng)格，將藏式家具、唐卡、壁畫(huà)等藏文化元素融入建筑中，同時(shí)在檐、門(mén)、窗的裝飾方面，注重采用具有民族特色的紅白搭配。

航站樓里有許多特殊噴頭和“盒子”。在高原地區(qū)，不少人容易出現(xiàn)高原反應(yīng)。為了讓乘機(jī)旅客更方便舒適，格薩爾機(jī)場(chǎng)專(zhuān)門(mén)加設(shè)供氧設(shè)施，通過(guò)遍布全樓的200余個(gè)彌散式噴頭為航站樓各個(gè)角落輸送氧氣，通過(guò)110多個(gè)“制氧云盒”調(diào)節(jié)室內(nèi)含氧量，保障乘機(jī)人員尤其是過(guò)站停留、延誤等候、過(guò)夜休息等人員不受低氧環(huán)境影響。

“針對(duì)高原高寒、多冰雪、天氣變化大等特殊環(huán)境，甘孜格薩爾機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)度長(zhǎng)達(dá)4公里，其厚度和寬度也有所增加，以保障高原飛行安全?！碧朴赂嬖V記者，內(nèi)地支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)度一般在3公里左右。此外，機(jī)場(chǎng)配備了10多臺(tái)專(zhuān)門(mén)針對(duì)高原氣候的熱式吹雪車(chē)、綜合掃雪車(chē)、除冰車(chē)等，通過(guò)凈空管理、跑道道面維護(hù)，加強(qiáng)飛行區(qū)的科學(xué)管理。按照高高原機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救護(hù)保障等級(jí)要求，格薩爾機(jī)場(chǎng)成立了應(yīng)急救護(hù)機(jī)構(gòu)。