雄龍西鄉(xiāng)哈米村通村路。

甲拉西鄉(xiāng)黑日村通村路。

拉日馬康多村通村路。

“過去我們村里都是土路，下雨天去鄉(xiāng)上辦事要走將近兩個小時，就算是晴天騎摩托車去鄉(xiāng)上也要45分鐘，現(xiàn)在水泥路修好后，我又新買了一輛摩托車，現(xiàn)在到鄉(xiāng)上辦事也就20分鐘的時間，主要是下雨天再不用深一腳淺一腳踏著泥漿外出了?！毙埤埼鬣l(xiāng)哈米村村民其麥澤翁說道。

雄龍西鄉(xiāng)距離縣城24公里，由于地處偏僻，過去交通十分不便，“晴天一身土，雨天一身泥”的情況屢見不鮮，不僅嚴(yán)重影響了當(dāng)?shù)卮迕竦娜粘３鲂?，而且還制約了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。2017年，在脫貧攻堅政策的惠及下，該鄉(xiāng)交通狀況得到了極大的改善，修建了通鄉(xiāng)油路10公里，通村通戶水泥路 117余公里，一條條平坦寬敞的通村水泥路一路蜿蜒，伸向遠(yuǎn)方，通向了家家戶戶的大門，隨著通村通戶路的建成，該鄉(xiāng)村民的生產(chǎn)生活也隨之發(fā)生了極大的改變,這只是新龍縣交通扶貧的一個縮影。

雅礱江畔，康巴紅?甘孜腹心地——新龍縣，有“天人合一”的扎呷神山、崢嶸壯觀的卡瓦洛日雪山,有“地之肚臍”格日溶洞、高原丹霞地貌、綺麗神秘的雅礱江大峽谷,有“九天瑤池”措卡湖、七彩皮擦溝,有“天堂”拉日馬草原，有國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)—遒勁粗獷的“新龍鍋莊”，有神奇的“藏式藥泥面具等，數(shù)不勝數(shù)的自然美景和文化瑰寶，被譽為“世外桃源”，可也正是因為甘孜腹心地的特殊地理位置,在一定程度上制約了新龍的發(fā)展步伐，國道317線和318線與新龍縣擦肩而過，新龍縣有效的出境通道僅國道227線，這嚴(yán)重制約了新龍縣招商引資、資源開發(fā)和人流、物流、資金流的形成?，F(xiàn)有公路干線、支線總體規(guī)模小、密度低，部分骨干公路和農(nóng)村公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低、通行能力差，交通發(fā)展水平長期處于末位。交通發(fā)展要素制約較為突出，新龍地處高山峽谷地帶，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、自然災(zāi)害頻繁、公路水毀嚴(yán)重等因素影響，全縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本高、施工期短、施工環(huán)境異常艱苦，加之縣財力拮據(jù)，交通建設(shè)資金配套難、融資難等問題極為突出，資金缺口大，這都為新龍的脫貧攻堅出了一道“高難題”。

新龍人面對困難從未退縮，自精準(zhǔn)扶貧工作戰(zhàn)役打響以來，新龍縣緊扣縣委縣政府總體發(fā)展思路，按照“精準(zhǔn)定位，規(guī)劃引領(lǐng)，強化領(lǐng)導(dǎo)、縣鄉(xiāng)聯(lián)動，整合資金、加大投入，整村推進、協(xié)調(diào)發(fā)展”的工作思路，充分發(fā)揮交通先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、服務(wù)性作用，強力推進交通基礎(chǔ)設(shè)施大建設(shè)、大發(fā)展、大跨越，為全縣經(jīng)濟社會加快發(fā)展夯實了交通基礎(chǔ)。抓好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是破解長期制約新龍縣經(jīng)濟社會發(fā)展瓶頸的重大舉措，在新龍縣委縣政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)和高度重視下，新龍縣強化工作措施，凝聚各方力量，合力攻堅，有力有序推進交通發(fā)展。壓實工作責(zé)任，調(diào)整充實工程質(zhì)量監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組，層層壓實工作責(zé)任，細(xì)化目標(biāo)任務(wù)，簽訂目標(biāo)責(zé)任書，嚴(yán)格考核問責(zé)，形成政府主導(dǎo)、交通牽頭、全縣各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)齊抓共管的工作格局。加強行業(yè)引領(lǐng)，加強技術(shù)指導(dǎo)、項目規(guī)劃、建設(shè)與管理等工作，嚴(yán)把建設(shè)資金和工程質(zhì)量關(guān)，由政府主導(dǎo)，縣交通運輸局成立4個片區(qū)監(jiān)管組，分別由1名副科級實職干部擔(dān)任組長，每一個施工現(xiàn)場派駐專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督,同時聘請項目所在村群眾1—2名全程跟蹤對農(nóng)村公路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、工程質(zhì)量、工期安排、安全管理、環(huán)境保護等方面進行全方面監(jiān)管。強化協(xié)同作戰(zhàn)，19個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、149個建制村主動作為，及時成立了鄉(xiāng)、村兩級農(nóng)村公路監(jiān)管協(xié)調(diào)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量的監(jiān)督和協(xié)調(diào)等工作，為交通建設(shè)領(lǐng)域營造了良好的施工氛圍，按“建好、管好、護好、營運好”四好農(nóng)村公路要求，努力形成農(nóng)村公路管養(yǎng)常態(tài)化，形成縣、鄉(xiāng)、村、戶“四級聯(lián)動”的管養(yǎng)格局，已建農(nóng)村公路驗收一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)認(rèn)領(lǐng)一個，調(diào)動公益性崗位和群眾積極主動參與養(yǎng)護村組公路，確保了已建道路發(fā)揮持久性效益。

自2016年以來，新龍縣共計投入項目資金140283.39萬元，實施127個通村通暢項目，里程1154.45公里和76個通村入戶路項目，里程438.12公里。其中，2016年投入項目資金6888.49萬元，實施13個“摘帽村”通村通暢項目，里程數(shù)96.062公里。2017年投入項目資金14919.14萬元，實施20個“摘帽村”通村通暢項目，里程數(shù)152.774公里和投入項目資金2309萬元，實施12個“摘帽村”入戶路項目，里程數(shù)55.802公里。2018年投入項目資金19914.79萬元，實施18個“摘帽村”通村通暢項目，里程數(shù)190.874公里和投入項目資金8792.23萬元，實施21個“摘帽村”入戶路項目，里程數(shù)143.915公里。2019年投入項目資金20531.27萬元，實施20個“摘帽村”通村通暢項目，里程數(shù)183.124公里和投入項目資金7627.83萬元，實施19個“摘帽村”入戶路項目，里程數(shù)138.37公里。對非脫貧村投入項目資金53237.7萬元，實施56個非脫貧村通村通暢項目，里程數(shù)531.618公里和投入項目資金6063.146萬元，實施24個非脫貧村入戶路項目，里程數(shù)100.033公里。

據(jù)悉，今年新龍縣委縣政府將堅持以建設(shè)新龍縣為“甘孜州中部交通樞紐”為總體目標(biāo)，全線啟動實施S314線道孚縣扎拖至新龍縣城段工程，打通東西走廊，暢通縣域出境道路。提高農(nóng)村公路路網(wǎng)基礎(chǔ)水平，開工建設(shè)銀多鄉(xiāng)阿色一村通村通暢工程，續(xù)建雄龍西鄉(xiāng)古魯村通村通暢工程。完成尤拉西鄉(xiāng)、友誼鄉(xiāng)、通宵鄉(xiāng)和皮擦鄉(xiāng)“暢返不暢”通鄉(xiāng)油路整治工程49.1公里的目標(biāo)任務(wù)，全力建設(shè)“甘孜州中部交通樞紐”， 讓康巴紅?甘孜腹心地一“路”領(lǐng)先。

縣委中心報道組 楊雪濤