——“九大路”升級改建造福九龍沿線群眾

走上幸福路，村民樂開懷。

平坦大道入戶來。

   ■鐘小俊 本網(wǎng)記者 馬建華 文／圖

    12月5日，一輪噴薄而出的紅日映紅了九龍縣魁多鄉(xiāng)村民的張張笑臉?！斑@路修得巴適，線形好，標示標牌、擋墻、邊坡、護欄也做得到位。”魁多村村民王澤翁與雅礱江水電公司錦屏發(fā)電廠的技術(shù)人員一道走在剛修建好的九龍河口到錦屏電站駐地的黑色油路上。

    “我們這村有3個組306戶、1109人緊鄰這條公路，可以說這條公路是我們的經(jīng)濟路、生命路。村上主產(chǎn)玉米、核桃、花椒。每年全村核桃產(chǎn)量在10萬斤以上，玉米最高產(chǎn)量單戶高達3萬斤。豐收之后，村民卻高興不起來，原因很簡單，因為九大路年久失修，長年累月被大車碾壓，加上地質(zhì)災(zāi)害和自然災(zāi)害影響，公路大坑小凼，汽車司機不愿意開車進來，因此，老板也不愿意上門來收購。運輸成本大幅提高，村民賺不到錢，公路成了村民的傷心路。感謝你們幫助我們改建了這么漂亮美觀的公路，我們從此走上了康莊大道。”王澤翁邊走邊對雅礱江公司錦屏水力發(fā)電廠廠長何勝明說。

九大路，起于九龍縣雅礱江主要支流九龍河口，經(jīng)過煙袋鎮(zhèn)、魁多鄉(xiāng)、子耳鄉(xiāng)，涼山州木里縣倮波鄉(xiāng)，止于錦屏水電站1#營地，道路全長約37km。

何勝明飽含深情地說，修電站，先修路，九大路的前身就是著名的錦屏水電工程的輔助公路。2004年，本著錦屏工程建設(shè)需要同時惠及沿線百姓生產(chǎn)生活的原則，雅礱江公司開始對原里伍銅礦專用道路、成勘院勘測便道進行改擴建。改擴建工程于2005年建成、全線通車。九大路改擴建后，不僅滿足了錦屏水電工程前期建設(shè)運輸物資的需要，也全程向九龍縣和木里藏族自治縣兩縣沿線百姓開放，為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和群眾安全出行作出了貢獻。2014年底，隨著錦屏水電工程全面建成投產(chǎn)，九大路作為錦屏工程建設(shè)期間的輔助公路的使命也隨之結(jié)束。但是，往日整潔的道路因為受滑坡、地質(zhì)沉降等自然災(zāi)害的影響，道路變得泥濘不堪，嚴重影響了車輛的通行能力。脫貧攻堅戰(zhàn)打響以來，雅礱江公司展現(xiàn)出國有企業(yè)的勇氣和擔(dān)當,本著共擔(dān)責(zé)任、共同榮辱、融入地方精準扶貧的精神，雅礱江公司決定對該道路進行改造升級，繼續(xù)為當?shù)匕傩盏拿撠毠载暙I力量。

2016年，按照九龍縣政府與雅礱江公司簽訂的協(xié)議，雅礱江公司獨立出資近3000萬元對九大路進行系統(tǒng)整治，2016年10月26日工程開工，2017年8月28日完工，總歷時10個月。整治完成后，九大路（九龍段）于12月5日正式移交給九龍縣人民政府管理維護。

2005年，《感動中國》人物王順友和他的“馬班郵路”事跡，通過央視報道后，成為全中國家喻戶曉的典型，感動了無數(shù)人。 “他樸實得像一塊石頭，一個人，一匹馬，一段世界郵政史上的傳奇。他過險灘涉水，翻山越嶺，用一個人的長征傳萬里郵路，用20年的跋涉飛雪傳信，路的盡頭還有路，山的那邊還是山，近鄰尚得百里遠，世上最親郵遞員！”這是當年組委會對他的頒獎詞。

   “希望馬班郵路將來能過汽車，但愿馬班郵路早日消失！”2012年初，王順友向媒體表達了他的愿望。

道路通而不暢，山貨運不出來，建設(shè)物資運不進大山里，道路基礎(chǔ)設(shè)施沒有改善，脫貧奔康就是一句空話。子耳彝族鄉(xiāng)萬年村支部書記李海虎說，公路沿線群眾迫切希望走上幸福路。

五年后的今天，王順友和九龍縣農(nóng)牧民群眾的愿望成為現(xiàn)實。“這是地企共建的結(jié)晶，是央企投身地方精準扶貧工作的成果，公路升級改造完成后，將造福煙袋、魁多、子耳一鎮(zhèn)兩鄉(xiāng)1.7萬干部群眾。將助力沿線群眾發(fā)展茶葉、小雜水果、養(yǎng)殖業(yè)等富民產(chǎn)業(yè)，九龍縣將全力維護好農(nóng)牧民群眾的這條致富路。”九龍縣人民政府副縣長牟曉光在公路移交儀式上說。

九大路項目負責(zé)人王素華介紹說，改擴建九大路絕非易事。在改擴建前，九大路的前身——里伍銅礦專用道路長11km，路基寬僅4～6.5m，為碎石路面；成勘院勘測便道長35km，路基寬僅3～4.5m，為等外級道路，且年久失修，破壞嚴重，道路沿線百姓出行極為不便。沿途群山環(huán)繞、坡陡彎急，平均海拔1630米，最高海拔1792米。這條穿梭在雅礱江畔深山峽谷邊的道路，修建條件特別艱苦。 

雅礱江公司統(tǒng)一按照山嶺重丘四級公路標準進行改擴建，路基7m，路面6m，局部特殊路段采用路基4.5m，路面3m設(shè)計，部分路段設(shè)橋涵或隧道，全線采用瀝青混凝土路面或水泥混凝土路面。在改擴建期間，工程沿線均居住有當?shù)匕傩眨诼坊?、路面工程施工過程中，不能長時間影響當?shù)厝罕姵鲂?，因此，只能施工一段時間就得放行，施工干擾大，效率低；6-9月雨季幾乎每天都下大雨，真正的有效施工期只有不到半年的時間。在公路沿線黨委政府和群眾的大力支持下，九大路于今年8月28日竣工，11月10日通過驗收。

“我就是煙袋村人，對于行路難，我有著切膚之痛。現(xiàn)在公路改造升級后，我們將因地制宜動員沿線群眾大力發(fā)展黃果柑、魔芋、核桃、花椒等產(chǎn)業(yè)，讓老百姓不僅走上平坦路，還要走上致富路?！睙煷?zhèn)副鎮(zhèn)長張從先說，過去，因為九大路通而不暢，村民普遍存在運輸難，所以，在發(fā)展產(chǎn)業(yè)方面，老百姓的積極性受到影響。

“九大路剛剛改造完成，你可以告訴司機不用擔(dān)心行車難了。我們可以加大合作，我們已經(jīng)建好了圈舍，老百姓散養(yǎng)的積極性也高漲，你們再給我們合作社運200頭西門塔爾肉牛進來。”煙袋鎮(zhèn)石山源養(yǎng)殖專業(yè)合作社理事沙瑪十一高興地打電話告訴合作企業(yè)負責(zé)人。

沙瑪十一告訴記者，道路改善了，運輸不是問題，合作社在內(nèi)蒙張北市場引進的西門塔爾肉牛，一年就可出欄，平均每頭西門塔爾肉牛重達1100斤，重慶豐都食品公司按照每斤12.5元收購，一頭牛就可以賣1.4萬元，合作社和養(yǎng)殖戶對發(fā)展養(yǎng)殖西門塔爾肉牛致富充滿了信心?，F(xiàn)在道路升級了，合作社將壯大養(yǎng)殖規(guī)模，帶動貧困戶增收致富沒有后顧之憂了。