四川日?qǐng)?bào) 2020年12月25日
◎成達(dá)萬(wàn)高鐵開(kāi)工,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里
◎成渝高鐵提速至?xí)r速350公里,兩地“1小時(shí)通達(dá)”
◎東向出川形成高鐵雙通道
12月24日,伴隨著機(jī)器的轟鳴,成都天府新區(qū)境內(nèi)的天府站、達(dá)州市境內(nèi)的華鎣山隧道,同時(shí)挖下第一鏟土,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的東向出川重要快速便捷大通道——成達(dá)萬(wàn)高鐵正式開(kāi)工。
當(dāng)天,另一條東向出川鐵路通道也提速至350公里——成渝高鐵經(jīng)技術(shù)改造后提質(zhì)運(yùn)營(yíng),成渝兩地實(shí)現(xiàn)了“1小時(shí)通達(dá)”。
一條開(kāi)工,一條開(kāi)跑,這一天,四川跑進(jìn)“高鐵350時(shí)代”。
□四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 王眉靈
成達(dá)萬(wàn)為什么非修不可?
“盼了這么久、望了這么久,終于開(kāi)工了!”在成達(dá)萬(wàn)高鐵開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)的達(dá)州分會(huì)場(chǎng),大家感慨萬(wàn)千。
這條被四川稱(chēng)為“砸鍋賣(mài)鐵也要修”的高鐵為什么非修不可?
在省社科院原副院長(zhǎng)、研究員盛毅看來(lái),這是“補(bǔ)短板”的需要。截至目前,四川高鐵運(yùn)營(yíng)里程1200余公里,人均里程數(shù)僅0.15公里/萬(wàn)人左右,比之“鄰居”貴州、云南都有差距。四川是人口大省,人流、物流、信息流需求大,高鐵將帶來(lái)各種“流”的快速流動(dòng),因此,強(qiáng)化對(duì)外開(kāi)放合作,四川就必須補(bǔ)齊高鐵這個(gè)“短板”,建幾條重要的高鐵,搭建起對(duì)外快速聯(lián)通的大通道。作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道重要組成部分的成達(dá)萬(wàn)高鐵,正是這樣一個(gè)標(biāo)志性項(xiàng)目。
省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,成達(dá)萬(wàn)高鐵建成后,在萬(wàn)州樞紐將對(duì)接鄭萬(wàn)高鐵,形成東向大通道,在達(dá)州銜接渝西高鐵,形成北向大通道。一條高鐵可以形成兩條時(shí)速350公里通道,成達(dá)萬(wàn)高鐵的重要性不言而喻。
“350高鐵”將帶來(lái)什么改變?
多名專(zhuān)家認(rèn)為,此次東向出川時(shí)速350公里高鐵大通道的形成,對(duì)四川意義重大。
“從區(qū)域發(fā)展和資源稟賦來(lái)看,我國(guó)最為重要的經(jīng)濟(jì)流向是東西向。”四川省區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)、西南交通大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與城市管理研究中心主任戴賓表示,對(duì)于地處內(nèi)陸的四川而言,向東加強(qiáng)與東部沿海地區(qū)和中部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)系是實(shí)施“四向拓展、全域開(kāi)放”的重要戰(zhàn)略路徑。
成渝高鐵不僅是出川通道,也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的城際主干道。在他看來(lái),促進(jìn)成渝雙圈互動(dòng)協(xié)同相向發(fā)展,需要縮短成渝雙核的時(shí)空距離,形成大規(guī)模的通勤流;成都、重慶“一小時(shí)交通圈”的達(dá)成,將極大地促進(jìn)成渝雙城更加便捷通達(dá)。
成達(dá)萬(wàn)高鐵是規(guī)劃新建沿江高鐵通道的重要組成部分。2018年,國(guó)家確定沿江高鐵通道由成都、重慶—萬(wàn)州—宜昌—荊門(mén)—武漢—合肥—南京—上海構(gòu)成,全線設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。這條高鐵網(wǎng)中的東西“橫線”,將把西南和華中、華東地區(qū)快速相連,形成連通成渝和長(zhǎng)三角最為便捷的陸上通道。
成達(dá)萬(wàn)高鐵項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人白孝勇介紹,成達(dá)萬(wàn)高鐵是《推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿江高鐵通道建設(shè)實(shí)施方案》發(fā)布以來(lái)、開(kāi)工建設(shè)的第一個(gè)重大項(xiàng)目;就在前幾天,國(guó)鐵集團(tuán)會(huì)同上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川六省市發(fā)起組建長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)股份有限公司,為沿江通道建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”?!把亟哞F通道全部建成后,成都到上海時(shí)間將縮短到7小時(shí)內(nèi),較目前省時(shí)一半左右?!?/p>
如何擁抱“高鐵350時(shí)代”?
成達(dá)萬(wàn)高鐵開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)現(xiàn)場(chǎng),一條標(biāo)語(yǔ)極其醒目:堅(jiān)持交通強(qiáng)省、鐵路先行,構(gòu)建陸?;?jì)、東西暢達(dá)、南北貫通的“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合運(yùn)輸通道格局。它很好地回答了,四川為什么要大力推動(dòng)時(shí)速350公里高鐵“上馬”。
“十四五”期間,四川鐵路將進(jìn)入建設(shè)“高峰期”。目前在建的成自宜高鐵、渝昆高鐵,以及規(guī)劃待建的成渝中線高鐵、渝西高鐵,都是時(shí)速350公里高鐵,成渝中線高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速甚至可能達(dá)到400公里。不久的將來(lái),四川境內(nèi)將有6條時(shí)速350公里高鐵,在“350俱樂(lè)部”占據(jù)更多席位。
這些高時(shí)速高鐵的集中到來(lái),必將給四川交通路網(wǎng)帶來(lái)巨大變化,優(yōu)化提升四川在全國(guó)高鐵網(wǎng)中的格局。迎接即將到來(lái)的“高鐵350時(shí)代”,現(xiàn)在應(yīng)該怎么做?
戴賓表示,進(jìn)入“高鐵350時(shí)代”,將進(jìn)一步縮短四川與周邊省區(qū)以及京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)的時(shí)空距離,也將推動(dòng)四川重構(gòu)省際關(guān)系、重構(gòu)區(qū)域關(guān)系、重構(gòu)周邊國(guó)家地緣關(guān)系。高鐵的快速連接,將推動(dòng)城市向網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展,他建議,高鐵沿線城市應(yīng)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同,相向發(fā)展。
盛毅認(rèn)為,在高鐵時(shí)代,應(yīng)充分考慮并做好鐵路支線和主干的搭配,以及高速公路、城市軌道交通等其他交通運(yùn)輸方式與鐵路交通的銜接,使這張交通網(wǎng)緊密結(jié)合、有機(jī)聯(lián)系,以迎接即將到來(lái)的“高鐵經(jīng)濟(jì)時(shí)代”。
現(xiàn)場(chǎng)記
“像當(dāng)年擁護(hù)紅軍那樣,全力支持高鐵建設(shè)”
□四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 袁敏 袁城霖
“達(dá)州人民定當(dāng)像當(dāng)年支持紅軍、建設(shè)襄渝鐵路那樣,全力支持成達(dá)萬(wàn)高鐵建設(shè)。”12月24日,達(dá)州市渠縣東安鎮(zhèn)欄橋村,成達(dá)萬(wàn)高鐵控制性工程華鎣山隧道開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng),達(dá)州人的聲音鏗鏘有力。
這條路,令達(dá)州人熱血沸騰。在成達(dá)萬(wàn)高鐵全線13個(gè)站點(diǎn)中有3個(gè)設(shè)在達(dá)州境內(nèi),達(dá)州成為全線設(shè)站最多的一個(gè)市。131公里的過(guò)境里程,讓成達(dá)萬(wàn)高鐵達(dá)州段占據(jù)了全線近1/3的新建線路。
欣喜,寫(xiě)在開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)人的臉上。渠縣北、達(dá)州南、開(kāi)江南……標(biāo)注有成達(dá)萬(wàn)高鐵走向示意圖的展板邊,擠滿(mǎn)了圍觀的人群。村民湯云鵬掏出了手機(jī),把開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)的視頻發(fā)給了遠(yuǎn)在深圳的工友,“讓他們看看家鄉(xiāng)的大變化,高鐵通了賣(mài)東西方便,在家里搞種植養(yǎng)殖,也能掙到錢(qián)。”村民周長(zhǎng)貴對(duì)高鐵的期待,源于4個(gè)均在成都定居的子女,“坐高鐵一個(gè)多小時(shí)就到成都,以后過(guò)去看孫兒就方便了?!?/p>
“高鐵拉近了時(shí)空距離,由此帶來(lái)的變化,遠(yuǎn)不止出行方便快捷這一個(gè)點(diǎn)。”現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證高鐵開(kāi)工,達(dá)州市發(fā)改委主任王成認(rèn)為,高鐵將加速區(qū)域間要素的流動(dòng),吸引更多產(chǎn)業(yè)向達(dá)州轉(zhuǎn)移、要素向達(dá)州集聚、人才向達(dá)州流動(dòng),“達(dá)州必須充分利用‘高鐵樞紐’名片,招大引強(qiáng),突出培育6+3重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群,加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系?!?/p>
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