成功安裝首段鋼桁梁

    建設中的雅康高速興康特大橋。 本網(wǎng)記者 張兵 攝

    本網(wǎng)訊（記者 肖宵 劉小兵）9月26日上午，瀘定縣傘崗坪村雅康高速大渡河興康特大橋施工現(xiàn)場，喜慶的鞭炮夾雜著喜悅的歡呼聲在大渡河谷久久回蕩。上午10時30分，該橋成功安裝首段鋼桁梁，標志著雅康高速重點控制性工程之一的興康特大橋正式轉入橋板作業(yè)階段。

    記者在現(xiàn)場看到，一個巨型空心長方體鋼架從橋墩下方的空地上，被一套大型拉吊系統(tǒng)吊起，直達大橋主纜相近的高度；隨后又在一套牽引系統(tǒng)的作用下，順著大橋主纜，緩慢平移到了大橋的中間位置；然后，施工人員用銷軸將其和大橋主纜固定在了一起。整個過程雖然只有三個步驟，但卻花費了將近兩個小時。

    現(xiàn)場施工人員告訴記者，這個鋼架長13米、寬27米、高9米、重130噸，是一段鋼桁梁；由于其被安裝在大橋的中間位置，又被叫做跨中段鋼桁梁。鋼桁梁是懸索橋的重要構件，由強度高、材質均勻且韌性良好的鋼材制成；其功能是通過直接與主纜連接，“兜起”整個橋面及其通行車輛，相當于整個橋板部分的“地基”，同時還可增強主纜的穩(wěn)定性；另外，鋼桁梁的下部還有一條檢修通道，該通道將成為高速公路運行后的維護“窗口”。之所以從大橋中間位置開始安裝第一段鋼桁梁，是因為該位置主纜與橋面的高差最小，操作相對容易；同時，也能為安裝剩下的鋼桁梁提供一個中心參照。

    據(jù)悉，興康特大橋總共需要規(guī)格不同的57段鋼桁梁，其中最重的一塊將達196噸，各鋼桁梁相互之間通過大型螺栓連接；預計明年春節(jié)之前能將所有鋼桁梁安裝完成，此后便可在鋼桁梁形成的“地基”上澆筑橋面。所以此次首段鋼桁梁的成功安裝，標志著該工程正式進入橋板作業(yè)階段。

    據(jù)了解，興康特大橋全長1411米、跨徑1100米，被稱為“川藏第一橋”，是雅康高速瀘定至康定段最為重要的節(jié)點工程，其建設進度直接影響著雅康高速的通車時間。