◎曾清文

     我的故鄉(xiāng)瀘定城位于青藏高原連接四川盆地的西南橫斷山脈中，四周高山環(huán)繞，過(guò)去交通極為不便。

     1978年是中國(guó)改革開(kāi)放起始之年，也就在那一年，我參加改革高校招生考試之后的第二批高考，考上了南充師范學(xué)院。我與瀘定其他考上內(nèi)地高校的考生結(jié)伴同行，乘坐一輛老式的解放牌客車(chē)，一搖一擺、走走停停，慢慢翻越崎嶇狹窄、險(xiǎn)象環(huán)生的二郎山。經(jīng)過(guò)整整一天的顛簸，傍晚時(shí)分方到了雨城雅安。第二天又是將近一天的勞頓才到了省會(huì)成都。第三天早起晚歸，再經(jīng)過(guò)三百多公里的長(zhǎng)途跋涉，終于到了川北重鎮(zhèn)南充，由此開(kāi)始了四年的大學(xué)生活。

     異地求學(xué)常思故鄉(xiāng)，尤其思念后來(lái)成為妻子的女友。日夜期盼、朝思暮想，一到放假便歸心似箭，匆匆踏上回鄉(xiāng)的路程。那時(shí)從成都到瀘定除了翻越二郎山的318國(guó)道線外，還有一條經(jīng)雅安、滎經(jīng)，然后翻越泥巴山，過(guò)漢源、經(jīng)石棉再到瀘定的211國(guó)道線。四年讀大學(xué)期間，我先后八次往返南充、瀘定，每一次費(fèi)時(shí)至少六天，最多九天，輾轉(zhuǎn)奔波于來(lái)回二千多里的路途上。其間經(jīng)歷了諸多的艱難困苦。有焦急的等待，堵車(chē)的無(wú)奈；有深夜冒著風(fēng)雪翻越二郎山的驚險(xiǎn)和因二郎山垮方改道石棉，被迫多走一百多公里，翻越泥巴山的悲哀。記得有一年冬天乘車(chē)過(guò)二郎山，因垮方前方無(wú)法通行，被迫在新溝過(guò)夜，寒風(fēng)凌冽，冷透全身，一夜難眠，其情其境至今難忘。再有一次，從南充過(guò)成都回瀘定途徑天全至新溝段，路上多處塌方，被阻在小仁煙整整三天。每天度日如年、心急如焚。本想早日回故鄉(xiāng)與女友和親朋團(tuán)聚，卻被阻在二郎山那邊，有鄉(xiāng)難回，思念的人兒不能相聚。當(dāng)時(shí)深感回鄉(xiāng)之路太難、太難！交通不便給出行的人們?cè)斐闪颂嗟哪ルy。那時(shí)的二郎山公路不僅路窄、，而且坡陡、彎多，特別是隆冬季節(jié)，大雪之后的冰凍路面，汽車(chē)極易失控打滑，翻車(chē)死人的事每年都有發(fā)生。難忘有一次翻越二郎山就遇到一輛貨車(chē)翻下深溝，我們?nèi)タ磿r(shí)，只見(jiàn)抬在公路邊的傷者哀叫不已，死的人面目全非。當(dāng)時(shí)的情景真是觸目驚心，至今想起都心有余悸。

      后來(lái)，隨著改革開(kāi)放進(jìn)程的深入和國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與社會(huì)的進(jìn)步，交通部門(mén)對(duì)公路建設(shè)投資的不斷增加，回故鄉(xiāng)的公路路況逐步有了改善。先是由泥巴路面改成了瀝青路面，后又改成了更堅(jiān)固耐用的鋼筋混凝土路面。特別是上世紀(jì)末成雅高速的建成和二郎山隧道的貫通，故鄉(xiāng)瀘定到省城成都的交通時(shí)間大大縮短，路上堵車(chē)的現(xiàn)象也隨之減少。一般情況下，半天時(shí)間即可到達(dá)。這比起我讀大學(xué)時(shí)的情形，已經(jīng)是新舊兩重天了。更可喜的是現(xiàn)在，雅康高速通到瀘定，從瀘定到成都的時(shí)間縮短到三小時(shí)。今年7月5日，我和妻子帶著外孫女，早晨11：20從北京出發(fā)，下午兩點(diǎn)左右在成都雙流機(jī)場(chǎng)取了行李出來(lái)聯(lián)系網(wǎng)約車(chē)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，然后在下午3：20乘車(chē)上成雅高速轉(zhuǎn)雅康高速，一路通暢，6：15時(shí)就回到瀘定的家里。親身體驗(yàn)了如此快捷的回鄉(xiāng)之路，恍如做夢(mèng)一樣。撫今追昔、感慨萬(wàn)端，故鄉(xiāng)之路真的是發(fā)生了滄桑巨變啊！追根溯源，促成這滄桑巨變的不正是中國(guó)改革開(kāi)放的歷史大變革帶來(lái)的嗎！

      故鄉(xiāng)之路的滄桑巨變不僅帶來(lái)的是出行往來(lái)的快捷方便，而且拉動(dòng)了瀘定城及公路沿線的房屋等基礎(chǔ)建設(shè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)了商業(yè)、旅游等各項(xiàng)事業(yè)的繁榮興旺。

      改革開(kāi)放前的瀘定城，十分簡(jiǎn)陋狹小，不及內(nèi)地一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。房屋幾百間，多為木結(jié)構(gòu)的瓦房，最高的樓房才兩層。今天的瀘定城一二十層的高樓鱗次櫛比望不到邊，城市面貌發(fā)生了天翻地覆的變化，各項(xiàng)城市設(shè)施十分完善，已具有現(xiàn)代城市的風(fēng)韻。每當(dāng)夜幕降臨，燈火通明，五彩繽紛，恍如人間仙境，新舊瀘定之對(duì)比，仿佛是換了人間。

      再看公路沿線，無(wú)論是318線還是211線，過(guò)去都是低矮簡(jiǎn)陋的農(nóng)家木板瓦房，有的甚至是草棚，夏難擋風(fēng)雨，冬不御嚴(yán)寒。而今，改革開(kāi)放政策好，對(duì)農(nóng)民的扶持力度大，加之新農(nóng)村建設(shè)，地震災(zāi)后建房補(bǔ)助以及瀘定境內(nèi)大渡河沿線幾座電站開(kāi)發(fā)，移民搬遷等政策落實(shí)到位，瀘定農(nóng)民絕大多數(shù)都住上了過(guò)去祖祖輩輩、世世代代想都不敢想的寬敞明亮且樣式新穎多樣的別墅洋房。瀘定農(nóng)村的農(nóng)家庭院一家勝過(guò)一家，令城里人都為之羨慕不已。許多農(nóng)戶(hù)因地制宜辦起了農(nóng)家樂(lè)，很快富裕起來(lái)?，F(xiàn)在瀘定農(nóng)民的住房條件早已達(dá)到小康水平，不少超過(guò)了城市居民的居住條件。

      隨著故鄉(xiāng)之路的通暢快捷，特別是高速路通到瀘定后，到瀘定觀光旅游的八方游客暴增。瀘定城里人來(lái)人往、熙熙攘攘，一派繁榮景象；鐵索橋上游客摩肩接踵、絡(luò)繹不絕，紅色名城的聲望越來(lái)越響。旅游業(yè)的興旺自然帶動(dòng)了餐飲服務(wù)業(yè)的繁榮，極大增加了故鄉(xiāng)老百姓的經(jīng)濟(jì)收入，促進(jìn)了瀘定社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我想這也是瀘定成為全州第一個(gè)率先脫貧奔小康的達(dá)標(biāo)示范縣的原因之一吧。

      從故鄉(xiāng)之路看故鄉(xiāng)的滄桑巨變?cè)偻贫鴱V之，中國(guó)改革開(kāi)放四十年創(chuàng)造的輝煌成就讓古老的中華大地滄海變桑田，換了人間。也令世界各國(guó)為之驚嘆，使全球人民無(wú)不點(diǎn)贊。中國(guó)由改革開(kāi)放前的一個(gè)封閉性經(jīng)濟(jì)弱國(guó)成長(zhǎng)為開(kāi)放性全球經(jīng)濟(jì)大國(guó)。國(guó)民生產(chǎn)總值從1978年的3645億元增漲到2017年的82.5萬(wàn)億元，增加226倍，穩(wěn)居世界第二大經(jīng)濟(jì)體。這樣的增漲速度，史無(wú)前例的經(jīng)濟(jì)奇跡令西方各國(guó)刮目相看、無(wú)不佩服。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增漲，中國(guó)的政治、軍事、文化、城市與交通建設(shè)和社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)及文明程度也都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。每一個(gè)中國(guó)人都為之驕傲、為之自豪！今天，舉國(guó)上下，十三億中國(guó)人在以習(xí)近平總書(shū)記為核心的黨中央領(lǐng)導(dǎo)下，正齊心協(xié)力昂首闊步在實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)的征途中。展望明天，祖國(guó)和民族的未來(lái)一定更加燦爛輝煌。不久的將來(lái)，一個(gè)崛起的中國(guó)和一個(gè)復(fù)興的中華民族一定會(huì)以更加富強(qiáng)文明、絢麗多彩的身姿屹立在世界的東方。