◎本網(wǎng)見習(xí)記者 白瑪央忠

32年如一日。無論是烈日嚴(yán)寒，還是風(fēng)霜雪雨，從過去的土路到如今的“柏油路”，從過去的“扛鐵楸”到如今的半機(jī)械化作業(yè)，他和同事們始終堅(jiān)守在公路上，每日精神抖擻地為公路“療傷”和“美容”，用生命守護(hù)著公路“生命線”。他就是丹巴公路分局白土坎養(yǎng)護(hù)站站長張濤。

受父親影響，1988年剛參加工作的張濤擔(dān)任了這份看起來又苦、又累、又危險(xiǎn)還整天和沙子，水泥打交道的養(yǎng)護(hù)工人，這一干就是32年。在這32年里，張濤已記不清多少次在風(fēng)霜雨雪中開展公路搶險(xiǎn)工作，也記不清這條長13公路道路上留下了多少往返的腳印。“從養(yǎng)路的父親到自己，期間的酸甜苦辣只有干過公路養(yǎng)護(hù)的人才能體會(huì)到，但養(yǎng)路是個(gè)良心活?！睆垵f。

張濤所在的白土坎養(yǎng)護(hù)站主要是養(yǎng)護(hù)國道248線（原省道303線）八丹路白土坎段13公里的油路。長年累月，在這條峽谷地帶，終年都能看見張濤和同事們清掃路面、疏通涵洞、邊溝，修補(bǔ)路面坑凼忙碌的身影。

一份耕耘一份收獲，在張壽的帶領(lǐng)下，白土坎路段的路整潔、暢通，被分局和州局多次評為“十佳養(yǎng)護(hù)站”，個(gè)人被評為“十佳養(yǎng)護(hù)工”“甘孜州最美公路人”，這段路也被過往行人稱為“安全路”“放心路”。

32年的公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)歷，張濤深知公路養(yǎng)護(hù)用錢的地方多，為了節(jié)約資金，他不等不靠，積極想辦法。白土坎養(yǎng)護(hù)站所養(yǎng)護(hù)的路段，沿河而建，多為傍山路段，坍方、落石飛石發(fā)生頻繁。如何合理利用邊坡落石，既可以節(jié)省開支，又能有效減少自然災(zāi)害對公路的損毀，通過認(rèn)真思考，張濤決定組織全班職工，就地取材，取用滑坡路段的落石，修砌擋墻。就這樣，張濤和同事們用雙手干砌塊石抗滑擋墻600余方，既保護(hù)了公路，又為國家節(jié)約了資金。

2020年7月21日晚至22日凌晨，丹巴境內(nèi)遭遇強(qiáng)降雨，大雨滂沱，河水猛漲。7月22日天剛亮，一夜無眠的張濤叫上兩名同事，冒險(xiǎn)對管養(yǎng)路段開展巡查。當(dāng)看到泥石流、坍方不斷，道路被沖毀時(shí)，他馬上將災(zāi)情及時(shí)上報(bào)分局，同時(shí)組織人員清理沿線塌方、枯木。

災(zāi)情發(fā)生以來，張濤連續(xù)作戰(zhàn)在道路搶修一線。哪里有險(xiǎn)情，哪里就有他的身影。在最危急的關(guān)頭、最危險(xiǎn)的地方，他總是第一個(gè)沖在前面，他奔忙的身影，堅(jiān)定地信念，鼓舞和激勵(lì)著奔波在一線的搶修人員。

張濤說：“面對這樣嚴(yán)重的公路災(zāi)情，面對急切的群眾期盼，作為公路人沖在前面是必須的，搶通道路是我們的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。”

在長期的公路養(yǎng)護(hù)工作中，張濤樂于助人，除幫助班組同志外，還熱心幫助過往駕乘人員。每到“五一”“十一”等節(jié)假日，他就自發(fā)組織職工在養(yǎng)護(hù)站外設(shè)立便民服務(wù)臺(tái)，免費(fèi)為游客提供路況、茶水等服務(wù)。同時(shí)，還義務(wù)平整臨時(shí)停車場，方便游客停車休息和觀賞風(fēng)景，讓過往游客倍感親切和溫馨。

素有“千碉之國”的丹巴，以迷人的自然風(fēng)景和豐富的民俗文化，吸引了八方游客，有力拉動(dòng)了全州經(jīng)濟(jì)鏈條，而在這個(gè)鏈條背后，離不開像張濤一樣默默付出的養(yǎng)護(hù)職工，他們幾十年如一日，為維護(hù)干線公路整潔美觀、行車安全舒適傾注了汗水，拋灑了青春，用橘紅身影扮靚了蜿蜒雪域的玉帶。