“人生至少該有一次，為了某個夢而忘了自己，不計付出，不求結果。”今年秋天，24歲的內(nèi)蒙古小伙肖敏辭去工作，背起行囊，帶上自行車，踏上他的尋夢之旅，“西藏，我來了。”
 
　　秋日的一個下午，中新社記者沿川藏線一路前行，在前往西藏芒康的公路邊小憩時，路遇了正在小溪邊同隊友戲水的肖敏。系著厚重大包的自行車隨意停在路旁，一群精力旺盛的年輕人打鬧著歡聲笑語不斷。肖敏拿著手機記錄下這一刻，黝黑的臉上帶著憨厚的笑容。
 
　　向有“死亡之路”稱號的318國道川藏線，被公認為中國路況最險峻、通行難度最大的公路，然而正是它的這份艱險，吸引著眾多旅行愛好者前來挑戰(zhàn)，每個走過這條線路的人，都會把這里的一切銘記一生。
 
　　“7月份起，就開始在網(wǎng)上看攻略，籌備著出發(fā)。”平日在辦公室掛著QQ、刷著微博，過著“兩點一線”生活的肖敏，看到有同學單人單騎到西藏，那畫一樣的照片讓他心靈莫名的觸動，從而走上這條“生死線”。
 
　　“人生第一次感覺到了死亡的恐懼。”肖敏說，騎行川藏線，幾乎每個人都要經(jīng)歷高原反應的煎熬，在翻越海拔4298米折多山埡口時，天氣特別冷，下著小雨，70公里路他們整整騎了8小時。“渾身沒有力氣，喘得厲害，感覺肺就像一個氣球，越吸越大。”
 
　　記者回想起車過折多山時，盤山公路來回盤旋就像“多”字，道路曲折，坐在車里總不住左右搖晃。山道上每個騎行者都奮力蹬踹爬行，成一路縱隊沿公路而上，累了就停路邊休息，吃干糧、喝點水。
 
　　“就一個字：苦，不過風景不錯。”說起騎行川藏線最深的感受，肖敏和隊友撓撓自己的頭哈哈一笑，嘴角咧得很開。他說，其實騎行十多天后，已經(jīng)不是騎了，是掙扎。騎行在追夢的道路上，“腳在地獄，心在天堂”。
 
　　“這次最大的收獲，就是在別人追求夢想動搖的時候，我始終還在堅持。”半路加入車隊的舒暢，今年剛畢業(yè)，瞞著家里和同學一起騎川藏路。許多隊友退出了，而她堅持了下來。
 
　　“這一條路一個目標，就如人生，縱使荊棘滿途，也要勇往直前。”短暫休整后，肖敏一行11人再次踏上前往拉薩的道路，只留下瘦削的背影漸行漸遠。
 
　　行走在川藏線上，沿途看到了許多的騎行者，他們年齡多數(shù)在18歲至30歲，也有個別老者，白天趕路，晚上住三、四十元的小客棧。有時累了消沉了，客棧的騎友互相逗樂、鼓勁，分享一路上的故事。
 
　　在四川甘孜州康定縣城的一家青年旅社里，三位背包客坐在客廳的藏床上，滿臉疲憊，他們從雅安出發(fā)，徒步7天到達康定，全程拒絕搭車。
 
　　“我們的夢想是徒步到拉薩。”來自四川達州的胡志毅在今年大學畢業(yè)后，開始一場說走就走的旅行，挑戰(zhàn)身體的極限，追求心靈的滿足。“人生道路再多挑戰(zhàn)，也不外乎是再走一次而已。”
 
　　“拉薩在我們心中意味著圣潔、神圣，鄉(xiāng)里的鄰居經(jīng)常會一起來朝佛。”四川甘孜藏族自治州甘孜縣的西西措說，進入農(nóng)閑季節(jié)，藏傳佛教的信眾會選擇離家朝圣及轉神山圣湖，以祈求平安。
 
　　在川藏公路上，隨處可見朝圣的信教群眾。他們或成群結伴，沿公路徒步前行；或兩三人為伴，雙手合十，彎腰屈膝，繼而五體投地，一步一叩首的向心中的圣地拉薩進發(fā)。
 
　　在川藏線的終點拉薩大橋上，總能看到許多結束旅程的行者在這里慶祝留念，他們流著眼淚，撫摸著自己的自行車，甚至跪下來親吻大地。有些則還要繼續(xù)前行去日喀則，到珠峰腳下，一路在追逐自己的夢想的路上行走。中新網(wǎng)記者 鄒輝 付敬懿 王光東