——記康定新川藏運(yùn)業(yè)有限責(zé)任公司第一分公司經(jīng)理羅絨尼馬
 

　　
 

　　1995年，羅絨尼馬以出類(lèi)拔萃的表現(xiàn)被企業(yè)委以重任，提拔到基層領(lǐng)導(dǎo)崗位上。對(duì)于“當(dāng)官”， 羅絨尼馬是這樣說(shuō)的：“身份的轉(zhuǎn)變，意味著肩上有了更大的責(zé)任。只有以加倍的努力，才不會(huì)辜負(fù)組織的信任和職工的支持。”
　　是的，羅絨尼馬不負(fù)重望，他以自己的實(shí)際行動(dòng)證明了自己所說(shuō)的話(huà)。從擔(dān)任企業(yè)基層領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)起，他心里始終裝著的是工作、始終裝著的是職工群眾。多年來(lái)，羅絨尼馬以企業(yè)為家、愛(ài)企業(yè)如家，除公務(wù)出差外，幾乎天天都堅(jiān)守在崗位上。他每天總是第一個(gè)到單位，最后一個(gè)回家。在他擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)的近20年時(shí)間里，總是日復(fù)一日、年復(fù)一年，一心撲在工作上，是職工公認(rèn)的“工作狂”。 羅絨尼馬說(shuō)：“搞運(yùn)輸，猶如走鋼絲。沒(méi)辦法啊，每天不等到每一輛客車(chē)安全歸隊(duì)，我就睡不著覺(jué)。”一句樸實(shí)的話(huà)語(yǔ)，卻折射出了羅絨尼馬作為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)那份高度的責(zé)任心。然而，正是因?yàn)檫@份高度的責(zé)任心，才使得羅絨尼馬帶領(lǐng)全體員工共同艱苦努力，讓他所主持的分公司發(fā)展成為了全公司擁有車(chē)輛最多、跨區(qū)線路幅射最廣、職工收入最高的車(chē)屬分公司。
　　職工們私下都叫羅絨尼馬為“黑臉包公”。這不是因?yàn)樗哪樅?，而是因?yàn)樗诠芾砩系蔫F面無(wú)私。建章立制，他帶頭遵守執(zhí)行，起好表率作用，他說(shuō)，“打鐵還要自身硬，只有律已才能律他。”；逗硬管理，他不畏強(qiáng)勢(shì)，敢于糾正違規(guī)違紀(jì)行為，他說(shuō)，“不能將制度當(dāng)兒戲。”只要是對(duì)企業(yè)不利、對(duì)工作不利、對(duì)職工不利的人和事，他都毫不留情。職工在畏懼羅絨尼馬三分的同時(shí)，也充滿(mǎn)著對(duì)他無(wú)限的敬意。運(yùn)輸企業(yè)安全管理是核心環(huán)節(jié)，壓車(chē)速則是安全管理的重中之重。在強(qiáng)化運(yùn)輸安全管理中，羅絨尼馬親自組織起草《安全管理辦法》，以鐵腕手段嚴(yán)格規(guī)定GPS定位系統(tǒng)限速管理、嚴(yán)格劃定駕駛員“三超”紅線。在具體的實(shí)施過(guò)程中，凡違章者，他堅(jiān)決一視同仁，逗硬處罰，決不姑息，全面落實(shí)了企業(yè)安全管理的主體責(zé)任，為客運(yùn)企業(yè)安全源頭管理建起了一道堅(jiān)實(shí)的防火墻。
　　抓物質(zhì)文明也抓精神文明
　　作為企業(yè)基層單位的“一把手”， 羅絨尼馬始終堅(jiān)持用精神文明建設(shè)來(lái)推動(dòng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)工作，不斷豐富文明單位創(chuàng)建載體活動(dòng)，深化創(chuàng)建內(nèi)容。把開(kāi)展“我是黨員，從我做起”、“黨員紅旗車(chē)”、“黨員示范崗”等黨員先鋒工程同爭(zhēng)創(chuàng)駕駛員“安全優(yōu)質(zhì)文明號(hào)”和爭(zhēng)創(chuàng)“五好文明家庭”等一系列創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先活動(dòng)有機(jī)結(jié)合，在豐富職工業(yè)余文化生活和精神生活的同時(shí)，也營(yíng)造了良好的企業(yè)文化氛圍，豐富了文明細(xì)胞建設(shè)，形成了多樣式的創(chuàng)建局面。
　　歷時(shí)數(shù)年，在羅絨尼馬的帶領(lǐng)下，把企業(yè)文明創(chuàng)建貫穿到工作的各個(gè)方面，取得了顯著的成效。企業(yè)連續(xù)多年未發(fā)生過(guò)重特大交通事故、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)線路不斷擴(kuò)張、企業(yè)不斷壯大，車(chē)輛總數(shù)從原來(lái)的30多輛發(fā)展到如今的70多輛；營(yíng)運(yùn)收入從原來(lái)不到1000萬(wàn)增加到現(xiàn)在的4000多萬(wàn)；職工收入從人均近400多元增加到現(xiàn)在人均3000多元。與此同時(shí)，企業(yè)先后成功創(chuàng)建了縣級(jí)衛(wèi)生單位、州級(jí)衛(wèi)生單位、州級(jí)文明單位。
　　鐵血男兒也多情
　　管理上羅絨尼馬是鐵面無(wú)私的“黑臉包公”，對(duì)職工尤其是對(duì)駕駛員卻倍加關(guān)心。他說(shuō)：“我曾經(jīng)擔(dān)任過(guò)多年的專(zhuān)業(yè)駕駛員。我知道在高原行車(chē)的艱苦。”
　　自身的經(jīng)歷，讓羅絨尼馬特別能體諒行車(chē)途中駕駛員的艱辛、特別能體諒企業(yè)一線職工的疾苦。他對(duì)員工總是充滿(mǎn)著一種特殊的關(guān)愛(ài)之情。凡是遇有途中受阻、拋錨的車(chē)輛，他都毫不懈怠，及時(shí)購(gòu)買(mǎi)干糧送達(dá)；每每遇到職工生病住院或家有大凡小事，他都要前往探望并伸出援助之手。2008年汶川大地震后，他連續(xù)幾天幾夜堅(jiān)守在指揮崗位上，組織指揮10余輛客車(chē)完成應(yīng)急搶險(xiǎn)運(yùn)輸任務(wù)的同時(shí)，積極發(fā)動(dòng)職工捐款捐物為災(zāi)區(qū)人民獻(xiàn)愛(ài)心，期間羅絨尼馬本人除兩次參加集體募捐外還主動(dòng)繳納1000元特殊黨費(fèi)。2010年4月14日玉樹(shù)發(fā)生大地震，得知本單位一名駕駛員家里兩位親人在地震中失去生命的消息時(shí)，羅絨尼馬萬(wàn)分心痛。他顧不上休息，一邊連夜緊急組織17輛客車(chē)參加應(yīng)急救災(zāi)運(yùn)輸，一邊帶頭向全公司倡議為受災(zāi)的駕駛員募捐，短短兩天時(shí)間就募捐到13000余元，并派專(zhuān)人把捐款及時(shí)送到受災(zāi)駕駛員家中，帶去了全司員工的慰問(wèn)。
　　羅絨尼馬的行為感染著每一位員工、激勵(lì)著每一位員工。他把總公司下達(dá)的任務(wù)化作組織對(duì)自己的重托，帶領(lǐng)職工負(fù)重自強(qiáng)，奮力拼搏，不懈努力，年年超額完成總公司下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)。
　　羅絨尼馬幾十年如一日，在平凡的崗位上，用一份責(zé)任、一份奉獻(xiàn)、一份愛(ài)心書(shū)寫(xiě)了人生光彩的一頁(yè)。