跑馬山2號隧道掌子面進(jìn)行作業(yè)。

本網(wǎng)訊 9月23日，行走在雅葉高速康定過境段榆林互通建設(shè)工地，只見跑馬山1號、2號隧道挖掘機(jī)正在揮動鐵臂作業(yè)，道路邊坡已呈三級梯度向上延伸做好防護(hù)， 橋梁墩柱矗立擎天，整個項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利，超出預(yù)期。

雅葉高速康定過境段是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013 年—2030 年)》G4218聯(lián)絡(luò)線“雅安—葉城”高速公路的組成部分，是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2014—2030年)》成都至康定至西藏高速公路的組成部分，是內(nèi)地與藏區(qū)互聯(lián)互通的快速大通道。對于提高川藏通道交通安全，增強(qiáng)應(yīng)急保障能力，保障國家安全，鞏固邊疆國防具有十分重要的意義。

雅葉高速康定過境段起自康定城區(qū)東側(cè)升航村，止于康定榆林新城區(qū)，是連接待建的康定至新都橋國家高速公路，全長 17.877 公里，交通部批復(fù)概算投資為 36.22 億元， 建設(shè)工期 4 年。施設(shè)階段主要工程規(guī)模為：設(shè)計(jì)時速80Km/h，路基寬度25.5 米，瀝青混凝土路面。主線橋梁1.231km/3座,隧道15.447km/2座(跑馬山1號隧道8780m、跑馬山2號隧道6667m)，橋隧總長16.678km，橋隧比93.18%。全線設(shè)置2處互通、1處服務(wù)區(qū)、1處停車區(qū)，服務(wù)區(qū)、停車區(qū)均與互通合設(shè)。項(xiàng)目按全部控制出入、全立交的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目主要工程為跑馬山1號、2號兩條特長隧道，穿越5條地質(zhì)斷裂帶。

項(xiàng)目于 2018 年底開工建設(shè)，進(jìn)展順利，截止發(fā)稿之日，已完成隧道主線開挖 3563.6米，二襯施工 2487.1米，橋梁互通樁基完成 92 根。據(jù)項(xiàng)目股建設(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年跑馬山2號隧道斜井計(jì)劃掘進(jìn)1000米、左洞計(jì)劃掘進(jìn)800米、隧道右洞掘進(jìn)1000米，計(jì)劃完成榆林互通（不含連接線）樁基184根、榆林互通橋梁墩柱80根墩柱，計(jì)劃完成榆林互通土石方工程及防護(hù)工程，年度計(jì)劃完成產(chǎn)值1.91億元。照目前進(jìn)展，項(xiàng)目到年底能完成工程計(jì)劃。

記者 謝臣仁 文/圖