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天路傳奇寫驚嘆

《甘孜日報》    2015年01月08日

——我州交通三年集中攻堅建設(shè)者群像之一

熱火朝天的施工場景。資料圖
  編者按
  在我州交通重點項目三年集中建設(shè)攻堅活動中,交通建設(shè)者冒著山體滑坡、塌方等危險,克服高原反應(yīng)帶來的身體傷害,犧牲與家人團聚的時間,繼承并發(fā)揚一不怕苦、二不怕死,頑強拼搏、甘當路石,軍民一家、民族團結(jié)的“兩路”精神,為三年攻堅圓滿收官作出了巨大貢獻。他們奔波而堅毅的身影,永遠印在了甘孜的山山水水之間。
  行走于甘孜,到處可見當年18軍在修筑川藏公路時種下的白楊樹,在秋日高原澄凈的陽光下,一片金黃璀璨,與藍天白云交相輝映。
  驅(qū)車行駛在這些行道樹中,一種歷史的穿越感油然而生,恍然如夢。而一棵棵白楊樹,猶如一座座豐碑,見證著甘孜公路交通建設(shè)的滄海桑田,演繹著甘孜交通三年攻堅的傳奇佳話!
  在這里,過去、現(xiàn)在和未來,三種時空交錯重疊。歲月崢嶸,時光靜好,當歷史的書頁翻到今天,新時代的筑路人,繼承并發(fā)揚了60年前先輩們的精神,在甘孜交通三年攻堅中放飛夢想。三年的艱苦奮斗,三年的奮勇拼搏,譜寫了一曲新時代的贊歌!
  夢·路 人生和夢是同一本書的頁子,依次連貫閱讀就叫做現(xiàn)實生活。
  ——叔本華《作為意志和表象的世界》
  ■ 吳楠 衛(wèi)濤 澤基志瑪 羅棟
  用夢想成就事業(yè)
  三上甘孜
  42歲的章志高,是省交通投資集團有限責任公司的業(yè)務(wù)骨干,現(xiàn)在任國道317線甘孜段改擴建工程總指揮。擁有19年工齡的他,有11年奉獻給了甘孜的交通建設(shè)。
  凡是在高原上有過長期工作經(jīng)歷的人都說,在高原上是最難入眠的,往往一晚只能夠睡三四個小時,而且還是淺睡眠,大腦一直處于亢奮的狀態(tài),而這樣的結(jié)果就是白天頭腦昏昏沉沉,吃不下飯,晚上想睡睡不著。更為嚴重的是,長期的高原生活還會使肺和心臟發(fā)生器質(zhì)性改變。在談話中,記者得知章志高因為長期在高原生活,患有心臟瓣膜關(guān)閉不嚴。而項目部里50個人,經(jīng)過三年高原工作,已經(jīng)有60%到70%的人出現(xiàn)了這種癥狀。
  “已經(jīng)先后兩次到甘孜修路,這里的艱苦您也很清楚,為啥這次又主動報名來代建呢?”記者說出了埋在內(nèi)心的話。
  “我對甘孜交通是有感情的。”章志高深情地說。2003年,年輕的章志高作為技術(shù)員第一次進入藏區(qū),負責318國道海竹段建設(shè)。第二次進入藏區(qū)參加了318國道康東路建設(shè)。“我是發(fā)自內(nèi)心想要把藏區(qū)的交通搞好!”章志高語氣堅定,“作為一名四川交通人,我們有義務(wù)為藏區(qū)交通發(fā)展作貢獻!”
  章志高還給記者講了個小故事。他說,在國道317線改建現(xiàn)場,有個藏族老大爺每天都會搬凳子坐在攤鋪機旁,看著施工隊施工。老大爺說,“修路是對群眾好,自己盼了一輩子的事情快要實現(xiàn)了”。章志高告訴記者,在甘孜,有很多淳樸的藏民,他們對于修路的愿望十分迫切,而這也是促使他留在這里的原因。
  可以說,在甘孜交通三年攻堅中,有成千上萬個章志高,高原反應(yīng)使這里的建設(shè)者患上了這樣或那樣的毛病。但他們?nèi)赃x擇了堅守。就在國道317雀兒山隧道項目中就有兩名這樣的建設(shè)者。一名是國道317甘孜段改擴建工程工程處處長董超,一名是國道317甘孜段改擴建工程指揮部辦公室主任趙陽。
  34歲的董超,剛進項目部的時候,人送外號“白面書生”,經(jīng)過三年高原工作的“洗禮”,“白面書生”臉上已經(jīng)泛出了高原紅。
  2013年11月,董超接到醫(yī)生的電話,電話里說體檢結(jié)果出來了,讓他過去一趟,到了再說。當時董超腦子一片空白,莫非是癌癥?!于是他寫好遺書,一言不發(fā),臉色蒼白。過去之后,醫(yī)生告訴他是由于長期缺氧,出現(xiàn)腦細胞死亡癥狀。
  此病雖無直接生命危險,但若不采取有效措施加以控制極有可能導(dǎo)致偏癱。但在高原缺氧的環(huán)境下,是極易加速腦細胞死亡的,如果要抑制住腦細胞死亡速度,就要離開高原回內(nèi)地工作。“對自己健康的擔心還是有的。但輕傷不下火線,在這里,‘負傷’的同志很多,我又怎么能輕易離開呢?”董超如是說。
  趙陽的毛病出在肺部,在高原的一次感冒,讓他患上了肺氣腫。但最讓人難忘的是他臉上一直掛著的微笑。
  身體有恙為什么不選擇離開這里?趙陽說:“不能半途而廢”。很樸素的一句話,沒有豪言壯語,只有滿滿的責任。
  人們對于傾注了自己心血的東西,都想看到最后的結(jié)果。夢想就要實現(xiàn),如果在黎明前離開,那將是怎樣一種遺憾。若論私念,或許這便是章志高、董超和趙陽們的私念吧。
  路虎拉不走我的心
  在金錢與夢想間,江城毅然選擇了后者。
  江城,得榮縣交通運輸局工程部部長。公路工程出身的江城,雖然并非名牌大學(xué)畢業(yè),但是多年高原公路工作經(jīng)驗,使他成為了名副其實的筑路專家。
  在得榮縣境內(nèi),擁有1390.1公里農(nóng)村公路。但在得榮縣交通運輸局,只有兩名技術(shù)人員,江城便是其中一名。因此,江城日常工作非常繁忙,晚上九十點鐘收工是常有的事。在很多公路建設(shè)項目中,因為采納了江城的意見和建議,節(jié)約了不少建設(shè)資金,工程質(zhì)量也得到了較大的保障。也正是因為這一點,江城在高原公路建設(shè)領(lǐng)域小有名氣。
  一次,一家公司想高薪挖江城去成都工作,并許諾給他一輛路虎??山菂s拒絕了,他說:“我是甘孜人,我的家鄉(xiāng)需要我。這里交通太差了,我真是希望能夠給家鄉(xiāng)的交通多做一點事情。目前是甘孜交通大發(fā)展時期,趕上了集中攻堅的機遇,我更不能離開,我的夢想在這里。”江城說。
  編后語人生需要夢想作支撐。一個無夢的世界,既是殘酷的、也是愚昧落后的。在我州,正是有了筑路的夢想,有著強州富民的信念,支撐著甘孜交通建設(shè)者在高原施工過程中克服病痛、堅持到底!
 

 
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