扎邛村通村公路。
■ 見習記者 陳斌 文/圖
7月,記者走進色達縣亞龍鄉(xiāng)。陽光照耀下,一條條嶄新的水泥路、泥結(jié)碎石路映人眼簾,“塵土飛揚”和“坑洼泥濘”成為歷史中的記憶,昔日出行觀天色,今朝“玉帶”穿村過。色達農(nóng)村公路建設(shè)完成一條條惠民路的修建,走出了“出行難,致富更難”的困境。
亞龍鄉(xiāng)扎邛村地處山區(qū)。過去,道路坑洼,村民出行難,運送物資很不方便。
去年,借助全縣實施的“通達工程”,村里建好一條6.2公里的泥結(jié)碎石路。便利的泥結(jié)碎石路一建好就成了村民心中的“寶貝疙瘩”。
“以前,我們一出門就走泥巴路?,F(xiàn)在,路修好了,養(yǎng)護好了,大家出行方便了。”望著村頭寬敞平整的路面,走了幾十年泥濘山路的村民達波深有感觸。
談到通村公路的好處,達波打開了話匣子:“自從修了這條路,村里需要些什么東西,給縣城的小賣部一個電話,東西直接送到家門口;各家各戶買摩托車的也多了,大家出行更方便了。不僅如此,來村里收酸奶子和酥油的商販比以前多多了?,F(xiàn)在村民在家門口就能將農(nóng)畜產(chǎn)品賣上個好價錢!”
通村公路改善的不僅是出行條件,更重要的是在經(jīng)濟發(fā)展中展示了“路通民富”、“路通百業(yè)興”的效應(yīng)。為了鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果,色達縣按照“鎮(zhèn)道鎮(zhèn)養(yǎng)護、村道村養(yǎng)護、縣政府補貼”的原則,積極落實養(yǎng)護補助基金,建立農(nóng)村公路養(yǎng)護制度,通過專業(yè)養(yǎng)護、村民承包養(yǎng)護等方式加強日常養(yǎng)護,逐步實現(xiàn)“有路必養(yǎng)”。
“公路不養(yǎng)護,三年、五年就壞了,養(yǎng)護好了,十年、二十年都可以用。為了養(yǎng)護好公路,除了上級部門的補貼資金外,我們村里還通過‘一事一議’籌集養(yǎng)護經(jīng)費,組織養(yǎng)護人員,全力保障道路暢通。”負責村里道路養(yǎng)護工作的扎邛村村民達波告訴記者,村道養(yǎng)護每公里每年縣里有300元的補助;全村200多人,每人每年收取5元養(yǎng)護費;每年村里能籌集到1000多元用于村道養(yǎng)護。為避免出現(xiàn)公路管養(yǎng)不到位,“前面修、后面爛,三年修、兩年壞”的局面,我們還積極鼓勵村里低保人員和家庭困難人員參與公路的日常養(yǎng)護,并以集體收益作為報酬,從而使農(nóng)村公路建設(shè)和管養(yǎng)很好地結(jié)合起來,使公路管理和養(yǎng)護成為常態(tài)。他表示,得益于縣上實行的“通達工程”,村里好不容易有了這么一條路,我們沒有養(yǎng)護好,自己都過意不去。
“受財力限制,扎邛村目前的通村公路僅僅是泥結(jié)碎石路,雖然比不上水泥路,但已經(jīng)比以前的機耕道好多了,為了保持道路暢通,在養(yǎng)護上我們可是很下了一番功夫。”村支部書記龔熱自豪地告訴記者,由于養(yǎng)護到位,村里的碎石路自去年建成以來一直保持良好的通行情況,天晴落雨都能保證村民順利出行,也能保障各種農(nóng)畜產(chǎn)品的輸出。
俗話說,道路“三分建、七分養(yǎng)”。近年來,農(nóng)村公路修好后,色達縣在農(nóng)村公路養(yǎng)護方面作了積極有益的探索,建立了公路交由當?shù)厥芤嫒罕婐B(yǎng)護的模式,切實解決農(nóng)村公路重建輕養(yǎng)問題,盡量把困難戶勞動力納入到養(yǎng)護隊伍中,幫助其脫貧致富,取得較好的成效。