□四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 王代強(qiáng)

　　“通過算法決策，可變車道自動(dòng)由直行切換為左轉(zhuǎn)，平均提速超15%。”9月7日，在首屆中國數(shù)字碳中和高峰論壇“數(shù)字經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)低碳轉(zhuǎn)型新跨越”分論壇上，浙大中控信息技術(shù)公司首席專家楊永耀以杭州蕭山區(qū)實(shí)施的智慧交通項(xiàng)目為例，提出以智慧城市建設(shè)助力實(shí)現(xiàn)碳中和。

　　不只楊永耀，論壇期間，多位專家和業(yè)內(nèi)人士圍繞這一話題展開探討。

　　實(shí)現(xiàn)碳中和，智慧城市如何“助一臂之力”？記者對(duì)部分觀點(diǎn)進(jìn)行了梳理。

智慧交通、智能排水等領(lǐng)域蘊(yùn)藏碳中和空間

　　如何讓智慧城市從概念走向現(xiàn)實(shí)？在楊永耀看來，主要路徑包括：提高城市運(yùn)營效率，打造綠色生活和改善民生。聚焦智慧城市與新基建，浙大中控業(yè)務(wù)遍及全國32個(gè)省級(jí)區(qū)域。

　　以其在杭州蕭山區(qū)實(shí)施的智慧交通項(xiàng)目為例，在用AI技術(shù)對(duì)交通信號(hào)進(jìn)行優(yōu)化后，原來“死板”（交通標(biāo)線固定不變）的車道變成了能根據(jù)車流情況自動(dòng)采取緩堵保暢的智能可變車道、全息道路和智慧路口?！拔覀冞€開發(fā)了交通協(xié)同控制系統(tǒng)、一鍵護(hù)航等產(chǎn)品，平均提速超15%，出行時(shí)間縮短10%，110等應(yīng)急車輛生命通道提速超過50%?！睏钣酪f。

　　近年來，多個(gè)城市已在探索實(shí)施相關(guān)智慧城市建設(shè)項(xiàng)目，在保暢促減排、提升出行效率、改善水生態(tài)環(huán)境，治污水、防內(nèi)澇，助力水旱災(zāi)害防御，賦能綠色綜合空間等方面助力碳中和——

　　在杭州，聚焦城市交通樞紐接駁難題，打造了國內(nèi)首例交通樞紐出租車集散智能系統(tǒng)，旅客平均等候時(shí)間大大縮短。在蘇州，針對(duì)城市排水系統(tǒng)低效難題，實(shí)施了城市排水智能調(diào)度項(xiàng)目。在西安，結(jié)合城市綠化打造，擬推出一個(gè)“幸福林帶智慧平臺(tái)”，形成林帶經(jīng)濟(jì)圈，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　“能源革命和數(shù)字革命，正為城市碳中和提供雙動(dòng)力?！敝袊畔⑼ㄐ叛芯吭寒a(chǎn)業(yè)與規(guī)劃研究所總工高艷麗，用“三化協(xié)同”總結(jié)智慧城市助力實(shí)現(xiàn)碳中和的方式：能源綠色化，如可再生能源、屋頂光伏；設(shè)施電氣化，如消費(fèi)電子、電動(dòng)車；治理數(shù)字化，如數(shù)字政府、數(shù)字新基建。

推行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)，推廣綠色出行方式

　　“智慧城市與碳中和的結(jié)合，面臨生產(chǎn)技術(shù)變革和治理方式變革的雙重挑戰(zhàn)?！毙氯A三集團(tuán)副總裁張鵬建議，加強(qiáng)數(shù)字技術(shù)對(duì)城市的全域監(jiān)測(cè)，用數(shù)字技術(shù)來替代物理行為，調(diào)動(dòng)碳中和科學(xué)執(zhí)行。

　　數(shù)據(jù)顯示，目前我國建筑部門占終端碳排放20%，交通約占10%，未來占比還將繼續(xù)提升。論壇上多位嘉賓均建議，大力推動(dòng)智慧城市、智能交通、智慧建筑建設(shè)。

　　發(fā)展“零碳”智慧城市，高艷麗建議，將雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)融入城市建設(shè)管理過程中。比如，新開發(fā)項(xiàng)目中強(qiáng)制達(dá)到綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)，新開發(fā)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目必須通過碳排放強(qiáng)度評(píng)價(jià)。同時(shí)，要淘汰落后產(chǎn)能，引導(dǎo)企業(yè)采用綠色生產(chǎn)技術(shù)和清潔能源，促進(jìn)數(shù)字技術(shù)和行業(yè)綠色技術(shù)融合創(chuàng)新。

　　“市民也應(yīng)為城市建設(shè)減碳出力。”中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)綠色循環(huán)普惠專委會(huì)秘書長蔣南青提出，為市民建立個(gè)人“碳賬本”，將教育、購房等稀缺資源納入碳普惠機(jī)制，進(jìn)而從消費(fèi)端減碳倒逼城市建設(shè)的生產(chǎn)端、供給側(cè)減碳改革。

　　超前謀劃碳達(dá)峰、碳中和，成都將產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈優(yōu)化調(diào)整為12個(gè)，新籌建的“碳中和產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”名列其中。成都市政府主要負(fù)責(zé)人表示，作為國家低碳試點(diǎn)城市，成都正深入實(shí)施低碳城市建設(shè)工程，加快構(gòu)建綠色低碳的產(chǎn)業(yè)、能源、城市、碳匯、消費(fèi)和制度能力體系。