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開(kāi)局2021·走進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)①|(zhì)沖刺最后三個(gè)月 成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)“太陽(yáng)神鳥(niǎo)”振翅欲飛

四川日?qǐng)?bào)    2021年01月04日

【開(kāi)欄的話】

  開(kāi)局2021,四川發(fā)展的步伐更加鏗鏘有力。省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出了新一年經(jīng)濟(jì)工作思路。不斷增強(qiáng)四川經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新力和競(jìng)爭(zhēng)力,“抓項(xiàng)目”是重要著力點(diǎn)之一。

  即日起,本網(wǎng)推出“開(kāi)局2021·走進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)”系列報(bào)道,聚焦全省重大項(xiàng)目熱火朝天的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),感知四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展的脈動(dòng),感受四川跨越發(fā)展的堅(jiān)實(shí)步伐。敬請(qǐng)垂注。

項(xiàng)目名片

成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓

  成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)一期工程按滿足2025年旅客吞吐量4000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量70萬(wàn)噸、飛機(jī)起降量32萬(wàn)架次目標(biāo)設(shè)計(jì),一期航站樓60萬(wàn)平方米,其中T2航站樓面積達(dá)33萬(wàn)平方米。2020年12月航站樓基本建成,2021年3月底前將完成竣工驗(yàn)收。

一線看進(jìn)展

□四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 張明海

  1月1日10時(shí),在工作人員的帶領(lǐng)下,采訪車(chē)沿著去年8月剛竣工的站前高架橋上行,很快來(lái)到了成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓外。

  天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓收官在即。它與T1航站樓一起組成“太陽(yáng)神鳥(niǎo)”的一對(duì)翅膀。航站樓內(nèi)外,上千名工人在奮戰(zhàn),正進(jìn)行最后的收尾工作。

  “目前,T2航站樓基本建成,我們正加緊沖刺最后3個(gè)月,力爭(zhēng)3月底前實(shí)現(xiàn)竣工驗(yàn)收?!敝袊?guó)華西天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓項(xiàng)目負(fù)責(zé)人袁剛說(shuō)。

值機(jī)臺(tái)行李托運(yùn)系統(tǒng)最后調(diào)試

安檢設(shè)備正加緊安裝

  在T2航站樓土建現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人唐宇的帶領(lǐng)下,記者從T2航站樓2號(hào)門(mén)進(jìn)入。只見(jiàn)寬敞的大廳內(nèi),4座值機(jī)島已全部建成,值機(jī)臺(tái)和托運(yùn)柜臺(tái)已全部安裝好。

  “值機(jī)和托運(yùn)柜臺(tái)一周多前安裝好了,目前正在進(jìn)行最后的調(diào)試工作?!碧朴钫f(shuō)。

  值機(jī)島后方、大廳的一側(cè),工人們正在對(duì)行李托運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行最后調(diào)試。唐宇告訴記者,這套行李處理系統(tǒng)采用智能化系統(tǒng),所有的行李都有確定編碼,通過(guò)在軌道線上自動(dòng)識(shí)別,能夠自動(dòng)確定行李去哪個(gè)位置,不需要人工管理。對(duì)旅客來(lái)講,最直觀的體驗(yàn)是下飛機(jī)后,取行李速度很快,不需長(zhǎng)時(shí)間等待?!艾F(xiàn)在是反復(fù)調(diào)試,看是否存在卡點(diǎn),到3月份左右將正式結(jié)束?!?/p>

  順著大廳中間的通道往里走去,是旅客必經(jīng)的安檢通道。在這里,工人們將一套套安檢設(shè)備拆除外包裝后,開(kāi)始進(jìn)行安檢閘機(jī)、智能安檢線的安裝。

  2017年施工以來(lái),一直看著項(xiàng)目不斷一步步“長(zhǎng)大”的袁剛顯得非常激動(dòng)。他說(shuō),“看到這些值機(jī)設(shè)備和安檢通道,可以想見(jiàn)正式投運(yùn)后這里人來(lái)人往辦理登機(jī)的繁忙景象,作為一個(gè)一直參與建設(shè)的見(jiàn)證人,想起這些畫(huà)面就激動(dòng)?!?/p>

商鋪加緊裝修

庭院景觀將集中呈現(xiàn)

  通過(guò)安檢區(qū)后,就是T2航站樓即將呈現(xiàn)的商業(yè)區(qū)。商業(yè)區(qū)頂上,工人正在進(jìn)行宣傳電子顯示屏的安裝調(diào)試。各個(gè)擬入駐的商鋪,也在進(jìn)行裝修。唐宇介紹,集中商業(yè)區(qū)目前已有50多個(gè)商家入駐,“旅客在這里不僅可購(gòu)物,還可短暫休息?!?/p>

  從商業(yè)區(qū)的玻璃墻往外看去,庭院景觀正在打造。“這也是T2航站樓的一大特色,我們進(jìn)行了多處庭院景觀的設(shè)計(jì)和施工,到時(shí)旅客候機(jī)不會(huì)感覺(jué)枯燥,還能通過(guò)形式各異、川味元素十足的庭院景觀來(lái)感知四川?!碧朴钫f(shuō)。

  “目前正在進(jìn)行公共區(qū)域的所有收尾工作,將在2月底全部完成。”對(duì)于3月底正式竣工驗(yàn)收,袁剛很有信心。他告訴記者,實(shí)際上,自開(kāi)工以來(lái),成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓項(xiàng)目一直處于搶工狀態(tài)。“除了疫情的影響,與新機(jī)場(chǎng)其他項(xiàng)目不一樣,因?yàn)槌勺愿哞F斜穿T2航站樓大廳且高鐵部分施工要先進(jìn)行,導(dǎo)致我們比T1航站樓進(jìn)場(chǎng)施工晚半年時(shí)間?!痹瑒偨榻B,自2020年2月19日拿到準(zhǔn)予復(fù)工通知書(shū)以來(lái),項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)一步加快了進(jìn)度,“都趕在各個(gè)節(jié)點(diǎn)完成了相應(yīng)的工期。”

【抓項(xiàng)目三十六計(jì)】

  1.怎么搶工期?

  T2航站樓項(xiàng)目采取加人、加班、加設(shè)備“三加法”。項(xiàng)目從進(jìn)場(chǎng)到主體結(jié)構(gòu)封頂僅23個(gè)月。

  2.如何提高施工效率?

  T2航站樓項(xiàng)目是全國(guó)首個(gè)從設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)維全過(guò)程采用BIM技術(shù)(建筑信息模型技術(shù))的機(jī)場(chǎng)。項(xiàng)目將BIM技術(shù)運(yùn)用在模型交底設(shè)計(jì)、圖紙交底、方案交底、碰撞實(shí)驗(yàn)和二次結(jié)構(gòu)深化等各方面,在提高施工效率的同時(shí),加快了工程進(jìn)度。

  3.怎么用巧招?

  T2航站樓項(xiàng)目,是全世界首條時(shí)速350公里的高速鐵路不減速斜穿航站樓大廳的航站樓。航站樓里設(shè)置180多個(gè)減振基礎(chǔ)將大廳14萬(wàn)噸的結(jié)構(gòu)荷載傳至“大鐵”的弧形頂板上,減少高速列車(chē)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)對(duì)航站樓的影響。


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