從成都市區(qū)一路向東，跨過“城市綠肺”龍泉山，就來到東部新區(qū)。在龍馬湖公園東岸，一個面積1.7平方公里的“無車島”正在緊張建設，在這里，汽車交通全部納入地下，地面只保留步行、自行車等慢行系統(tǒng)。

　　“這里是名副其實的公園城市、未來之城?！表椖拷ㄔO方、中交（成都）城市開發(fā)有限公司副總經(jīng)理陳小剛說，龍馬湖公園東岸正在構建無邊界公園城市，城在園中，園城融合，而“無車島”的設計，正是瞄準了未來。

　　成都市規(guī)劃設計研究院副總工程師吳善荀說，成都東部新區(qū)的定位就是“未來之城”。

　　今年5月，成都東部新區(qū)正式掛牌。本報記者采訪了解到，96名院士和國際國內專家團隊領銜，3500多名國際國內設計人員參與，歷時3年經(jīng)過5輪規(guī)劃，才完成了新區(qū)的整體規(guī)劃。這是成都“跳出”盆地發(fā)展的百年大計，在新發(fā)展理念指引下，將成為一座宜居宜業(yè)的“未來之城”。

　　一個瞄準未來的百年大計

　　成都為何要“東進”？記者了解到，目前，在成都生活的人口已達到2128萬人。按現(xiàn)在的發(fā)展速度，未來二三十年內，預計還要新增1000萬人口。宜居，是成都的名片。但如果3000多萬人扎堆在現(xiàn)有空間，就很難“宜居”了。

　　幾千年來，成都始終在龍泉山脈與龍門山脈之間、在岷江與沱江交匯的沖積平原上延續(xù)拓展。“兩山環(huán)抱”的地理格局是護城的搖籃，卻也讓工業(yè)化時代的資源約束、環(huán)保問題更加凸顯，讓成都城市發(fā)展的天花板更快到來。

　　成都跨過龍泉山建設東部新區(qū)，就是希望破除“點狀擴散、圈層發(fā)展”的“攤大餅”模式，形成“多中心、網(wǎng)絡化”空間格局。

　　成都市人民政府副秘書長、成都東部新區(qū)黨工委書記張瑛表示，緊鄰沱江、生態(tài)良好的東部新區(qū)，自然稟賦突出，開發(fā)強度低，白紙作畫有利于建設面向未來的城市示范區(qū)。

　　東部新區(qū)之“新”，宜居是要義。新區(qū)謀篇布局有多長遠呢？吳善荀說，東部新區(qū)充分考慮未來公共服務設施的用地需求，把39.7平方公里的土地“鎖定”為重大公共服務設施用地，為未來50年的公共服務需求都預留了土地。

　　一套城市發(fā)展的創(chuàng)新理念

　　成都東部新區(qū)規(guī)劃面積729平方公里，在城市發(fā)展理念上的創(chuàng)新可圈可點：

　　公園營城新模式。新發(fā)展理念指引下，新區(qū)不是“造城”，而是“營城”。這意味著發(fā)展模式從“產(chǎn)、城、人”變?yōu)椤叭恕⒊?、產(chǎn)”，順序之變的背后，是成都希望打造一個能夠“留得住人”的產(chǎn)業(yè)新城。

　　張瑛表示，東部新區(qū)秉持“精筑城、廣聚人、強功能、興產(chǎn)業(yè)”的營城理念，目前已全面進入建設階段，下一步如何做好“廣聚人”，特別是吸引年輕、高素質的人群進入東部新區(qū)成為一項重要工作。

　　空港新城企業(yè)總部位于成都東部新區(qū)，目前包括“企業(yè)服務中心”在內的第一批次項目剛剛建成。“項目在丘陵地貌上依山就勢而建，整個項目就在絳溪河公園里面，完全開放，不設任何圍墻。”項目建設方、成都高投建設開發(fā)有限公司地產(chǎn)一部副經(jīng)理丁笛說，新理念帶來的是更宜居的生態(tài)環(huán)境、更完善的公共配套服務，必將吸引更多的企業(yè)和人聚集于此。

　　中國城市規(guī)劃設計研究院原院長李曉江指出，成都東部新區(qū)從過去“城市中建公園”轉變?yōu)椤肮珗@中建城市”，實現(xiàn)城市空間與生態(tài)空間無邊界融合。

　　城市治理新體系。吳善荀透露，成都東部新區(qū)規(guī)劃了“城市-片區(qū)-新鎮(zhèn)-小區(qū)-組團”五級城市單元，不同的單元覆蓋不同的人口規(guī)模，也承擔不同能級的城市功能，其間通過三級綠道串聯(lián)形成公園體系。其中，“新鎮(zhèn)”是一個值得關注的新概念，它將成為產(chǎn)城融合的基本單元，產(chǎn)業(yè)、居住、產(chǎn)業(yè)配套和居住配套都在這個單元中科學配置，以此減少跨區(qū)域的交通出行需求。

　　創(chuàng)新引領新發(fā)展。成都東部新區(qū)高起點建設未來科學城，打造智能制造全國領先、創(chuàng)新轉化國際一流的科技引領發(fā)展新高地。同時，錨定產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈創(chuàng)新策源地和新經(jīng)濟主導產(chǎn)業(yè)方向，打造集研發(fā)設計、創(chuàng)新轉化、場景營造、社區(qū)服務等為一體的生產(chǎn)生活服務高品質科創(chuàng)空間。

　　成都市規(guī)劃設計研究院院長汪小琦說，東部新區(qū)劃定了未來科學城載體，這也是未來創(chuàng)新策源地，產(chǎn)業(yè)科技成果轉化應用空間，體現(xiàn)創(chuàng)新驅動特色。

　　人本交通新方式。成都東部新區(qū)全面踐行以人為本理念打造綠色高效交通系統(tǒng)。在道路交通方面，構建以“4×4公里”快速路網(wǎng)盒子為基本單元的道路交通組織模式，實現(xiàn)單元內外交通分離。在軌道交通方面，打破既有沿快速路設置的方式，伸入“新鎮(zhèn)”內部，串聯(lián)各級城市中心以及交通樞紐布局。在慢行交通方面，打破傳統(tǒng)慢行道沿街布置的方式，構建獨立于城市道路，適應于丘區(qū)地形，包括中心慢行片區(qū)、獨立慢行專用路網(wǎng)和生態(tài)路網(wǎng)的完善慢行系統(tǒng)。

　　成都東部新區(qū)黨工委委員、總經(jīng)濟師王正丹說，東部新區(qū)通達性強，區(qū)域內已有多條高快速路建成運營，軌道交通18號線即將投運，具備連接成都中心城區(qū)以及德陽、資陽、眉山最便捷的交通條件。

　　“成都跨過龍泉山向東發(fā)展，不僅是為了擴張，也是為了西部的保護、中部的優(yōu)化?！崩顣越J為，成都擺脫“攤大餅”的發(fā)展模式，發(fā)展空間跨到龍泉山以東，有利于保護好都江堰灌區(qū)的良田沃土，塑造大美公園城市形態(tài)。

　　一個承載國家戰(zhàn)略的高能級區(qū)域

　　當前，國家正在推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設，成都向東、重慶向西的相向發(fā)展已然成勢。

　　成都加快“東進”步伐，將以點連軸推動成渝相向發(fā)展，支撐國家戰(zhàn)略意圖實現(xiàn)?！俺啥紪|進需要一個國家級新區(qū)的載體架構，通過設立省級東部新區(qū)，為將來爭創(chuàng)國家級新區(qū)做好準備?！蓖跽ふf。

　　四川省政府在設立成都東部新區(qū)的批復中，提出了五個“新”的定位。其中，“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設新平臺”和“成德眉資同城化新支撐”，預示成都東部新區(qū)在區(qū)域發(fā)展中承擔的重要作用。

　　一方面，成都東部新區(qū)是推進成渝相向發(fā)展的重要載體?！俺啥紪|部新區(qū)位于成渝發(fā)展主軸上，將東部新區(qū)打造成為成渝相向發(fā)展的新興極核，能夠帶動成渝中部區(qū)域城市快速崛起?！崩顣越f。

　　另一方面，成都東部新區(qū)是推動成德眉資同城化發(fā)展的先行示范，共同打造龍泉山東側先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶，推動成德眉資同城化發(fā)展。

　　位于成都東部新區(qū)的奧地利三康機械設備有限責任公司，主要開發(fā)、生產(chǎn)針對汽車內飾覆膜加工的設備和模具?！盎趯喼藜爸袊袌龅膽?zhàn)略性考慮，我們在成都建立三康中國總部及中國生產(chǎn)基地?！惫究偨?jīng)理莊果說，東部新區(qū)擁有良好的區(qū)位優(yōu)勢，集聚輻射效應明顯?！霸谶@里可以實現(xiàn)全球采購，我們生產(chǎn)的機加工設備，每月都有1到2個集裝箱，通過中歐班列發(fā)回歐洲總部?！?/p>

　　西南財經(jīng)大學成渝經(jīng)濟區(qū)發(fā)展研究院教授楊繼瑞認為，成都東部新區(qū)將加快成都先進制造業(yè)和生產(chǎn)性服務業(yè)重心東移，加強成德眉資優(yōu)勢領域產(chǎn)業(yè)鏈合作。

　　“設立成都東部新區(qū)，是四川和成都做強做優(yōu)‘經(jīng)濟圈’的先行示范和先手實踐。”在楊繼瑞看來，成都東部新區(qū)是成都東部的城市新中心，是成都極核的“戰(zhàn)略芯片”，對于優(yōu)化“經(jīng)濟圈”的國土空間結構，提升成都極核能級，做強做優(yōu)“經(jīng)濟圈”意義重大。“跨越龍泉山向東發(fā)展，獲得了城市可持續(xù)發(fā)展的廣袤空間，產(chǎn)業(yè)和人口承載能力將得到極大增強。”

　　張瑛表示，成都東部新區(qū)將加強與重慶在現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、科技創(chuàng)新、對外開放等方面的銜接互動，打造成渝相向發(fā)展的重要平臺，建設成渝地區(qū)改革開放先行區(qū)，推動區(qū)域協(xié)調發(fā)展，形成帶動西部開發(fā)開放的增長極和動力源。