過去五年，四川交通變化巨大。成綿樂客專、成渝客專先后通車，城際旅游交流，受到眾多成都市民的青睞。

　　好消息接踵而至，4月10日，四川“十三五”交通規(guī)劃正式出爐，下一個(gè)五年里，四川將投入10300億元資金，用于交通建設(shè)。

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，有大批項(xiàng)目和市民息息相關(guān)。十三五期間，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)將建成通航，大家出門旅游又多了一條捷徑。

　　不僅是成都，十三五期間，四川各市州將建成17個(gè)民用機(jī)場(chǎng)，各市州的居民們，趕飛機(jī)也越來(lái)越方便啦！

　　新機(jī)場(chǎng) 天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)2020年通航

　　天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)開建，可以說是四川2016年的一件大事，成都因此成為繼北京、上海之后，國(guó)內(nèi)第三個(gè)擁有兩座機(jī)場(chǎng)的城市，成都市民出國(guó)旅游又方便了許多。

　　新機(jī)場(chǎng)位于成都簡(jiǎn)陽(yáng)市蘆葭鎮(zhèn)附近，距成都市中心51公里，擬負(fù)責(zé)成都出港的國(guó)際航線。

　　此前公布的方案顯示，機(jī)場(chǎng)一期工程按滿足到2025年，共計(jì)4000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量70萬(wàn)噸、飛機(jī)起降量32萬(wàn)架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)，新建三條跑道，總機(jī)位資源為202個(gè)。

　　此外，遠(yuǎn)期工程將建設(shè)6條跑道，航站樓總面積126萬(wàn)平方米，滿足年旅客吞吐量5000萬(wàn)人次需求。2016年5月27日，機(jī)場(chǎng)全面開工建設(shè)，一期工程計(jì)劃2019年基本建成，2020年投入使用。

　　10日上午，在四川十三五交通規(guī)劃新聞發(fā)布會(huì)上，四川省發(fā)改委副主任代永波也表示，新機(jī)場(chǎng)將在2020年建成通航。

　　總投資 十三五交通總投資10300億元

　　其實(shí)，在十三五期間，不僅是成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成通航，代永波透露，到2020年時(shí)，四川全省民用機(jī)場(chǎng)將達(dá)到17個(gè)。

　　記者核實(shí)了解到，17個(gè)民用機(jī)場(chǎng)分別為成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、九寨黃龍機(jī)場(chǎng)、瀘州機(jī)場(chǎng)、宜賓機(jī)場(chǎng)、南充機(jī)場(chǎng)、西昌機(jī)場(chǎng)、達(dá)州機(jī)場(chǎng)、稻城亞丁機(jī)場(chǎng)、廣元機(jī)場(chǎng)、攀枝花機(jī)場(chǎng)、康定機(jī)場(chǎng)、紅原機(jī)場(chǎng)、巴中機(jī)場(chǎng)、樂山機(jī)場(chǎng)、甘孜機(jī)場(chǎng)。

　　四川省交通廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，十三五期間，要提高聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)水平，三級(jí)及以上公路客運(yùn)站覆蓋率達(dá)到100%，高速公路ETC（不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)）車道覆蓋率達(dá)到40%。

　　此外，城市公交“一卡通”覆蓋比例達(dá)到90%，便于居民們?nèi)粘３鲂小?/span>

　　總的來(lái)說，在十三五規(guī)劃中，全省綜合交通運(yùn)輸建設(shè)規(guī)劃完成投資10300億元。其中鐵路完成2300億元，公路完成4800億元，水運(yùn)完成200億元，民航完成900億元，城市軌道交通完成2100億元。

　　高鐵 到新機(jī)場(chǎng)還可以坐高鐵

　　不僅是機(jī)場(chǎng)，十三五期間，四川高鐵也將迎來(lái)大發(fā)展，蓉昆高鐵成都經(jīng)天府機(jī)場(chǎng)至自貢段、蓉京高鐵成都經(jīng)南充至達(dá)州段、重慶至昆明鐵路等高鐵大通道項(xiàng)目，將陸續(xù)開工建設(shè)。同時(shí)，正在建設(shè)的成都至蘭州、成都至西寧、川藏鐵路等干線鐵路項(xiàng)目，正在加緊進(jìn)行中。

　　對(duì)于現(xiàn)有的成昆鐵路、成渝鐵路、隆黃鐵路等既有干線鐵路，因?yàn)槟甏^為久遠(yuǎn)，無(wú)法滿足實(shí)際需求，也將進(jìn)行擴(kuò)能改造。

　　需要注意的是，蓉昆高鐵成都至自貢段，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，正線起于新建天府站，經(jīng)天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、資陽(yáng)、威遠(yuǎn)，止于自貢東站（接軌川南城際鐵路），投資概算382億元，建設(shè)工期4年。

　　按照現(xiàn)有規(guī)劃，從成都主城區(qū)前往天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，有新機(jī)場(chǎng)高速、成都地鐵18號(hào)線，蓉昆高鐵又添一條捷徑，直接坐高鐵去趕飛機(jī)。地鐵18號(hào)線的定位是半小時(shí)抵達(dá)機(jī)場(chǎng)，相信高鐵不會(huì)比地鐵慢。

　　高速 綿九、新機(jī)場(chǎng)高速開工

　　在十三五規(guī)劃中，四川高速公路通車?yán)锍桃_(dá)到8000公里，為達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，將新開工綿陽(yáng)至九寨溝、仁壽經(jīng)宜賓新市至攀枝花、成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速和成樂高速擴(kuò)容等項(xiàng)目。

　　同時(shí)，繼續(xù)加快雅康、汶馬等在建高速公路建設(shè)，力爭(zhēng)在十三五期間建成通車。大家最關(guān)注的高速，可能要數(shù)綿九高速了吧？九寨溝一直是游客們心中的圣地。綿陽(yáng)至九寨溝高速公路全長(zhǎng)212公里，全封閉四車道，設(shè)計(jì)速度80公里，起于綿陽(yáng)，經(jīng)江油、北川、平武，進(jìn)入阿壩九寨溝，和現(xiàn)有路線比較，綿九高速可大大縮短車程。

　　也別忘了雅康高速和汶馬高速，這可是通往川西旅游片區(qū)的兩大通道，沿途風(fēng)景壯美、旅游資源豐富，如同現(xiàn)在的雅西高速一般。

　　好消息是，雅康高速對(duì)巖至瀘定段，將在2017年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車，從成都到瀘定，看二郎山和瀘定橋，只需要三個(gè)小時(shí)啦?。ㄓ浾?/span> 李智 實(shí)習(xí)生 昔興琪）

　　《規(guī)劃》·速讀三年后四川135個(gè)縣全部通高速

　　四川“十三五”交通規(guī)劃確定的發(fā)展目標(biāo)中，著重三年后，即2020年四川交通設(shè)施的樣子。即基本建成“互聯(lián)貫通、功能完備、無(wú)縫對(duì)接、安全高效”的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，建成西部綜合交通樞紐。

　　具體來(lái)說，到2020年，四川將實(shí)現(xiàn)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到6000公里，覆蓋21個(gè)市（州）及85%以上的縣級(jí)城市，其中，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里及以上的鐵路里程達(dá)到2100公里。公路網(wǎng)總里程達(dá)到34萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)100%建制村通硬化路，建成高速公路覆蓋全省135個(gè)縣，通車?yán)锍踢_(dá)到8000公里?；緦?shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)人口10萬(wàn)以上城市全覆蓋。建成17個(gè)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，覆蓋20萬(wàn)人口以上城市。60%的縣（市、區(qū)）能夠在直線距離50公里范圍內(nèi)享受通用航空服務(wù)。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到500公里以上。

　　另外，鐵路、公路客運(yùn)站、港口和機(jī)場(chǎng)等組建的綜合客運(yùn)樞紐要實(shí)現(xiàn)21個(gè)市（州）全覆蓋。對(duì)所有鐵路覆蓋的地級(jí)城市來(lái)說，要全部都建有綜合客運(yùn)樞紐，同時(shí)保證新建綜合客運(yùn)樞紐不同運(yùn)輸方式之間換乘距離基本不超過300米。  （李媛莉）