——我州集中整治違法大中型貨運(yùn)車專項(xiàng)行動(dòng)記
8月9日4時(shí)50分左右,一輛超限運(yùn)輸大貨車從二郎山行至瀘定大壩,為了躲避瀘定縣超限超載檢測(cè)站的有效檢測(cè),狡猾的貨車司機(jī)將自己運(yùn)輸?shù)牟糠重浳锿ㄟ^轉(zhuǎn)運(yùn)的方式,瞞過了檢測(cè)站。在康巴大橋橋頭準(zhǔn)備實(shí)施駁載時(shí),被正在巡查的檢測(cè)站工作人員發(fā)現(xiàn),貨車司機(jī)知道自己的“陰謀”將被揭穿,迅速棄車逃跑,與巡查人員玩起了“貓捉老鼠”的游戲。然而,經(jīng)過路政、運(yùn)管、交警等部門一個(gè)星期的多方調(diào)查取證,最終依法處理了這名超限車輛駕駛員。這是我州自8月1日以來開展集中整治“雙超”專項(xiàng)行動(dòng)的一個(gè)縮影。
■本網(wǎng)記者 張嗥/文 張兵/圖
堅(jiān)決啃掉“硬骨頭”
“你好,請(qǐng)出示你的駕駛證、行駛證及道路運(yùn)輸從業(yè)資格證。”9月26日中午,記者來到瀘定超限超載檢測(cè)站,現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員正在按程序?qū)M(jìn)站車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員李丹告訴記者,自8月1日我州開展貨運(yùn)車輛超限超載集中整治專項(xiàng)行動(dòng)以來,經(jīng)過一個(gè)多月的努力,超限率直線下降。
據(jù)了解,近年來,由于我州境內(nèi)公路貨運(yùn)車輛超限超載現(xiàn)象比較突出,嚴(yán)重造成了路面損壞、交通堵塞和安全隱患等不良影響。州委、州政府高度重視,決心啃掉這塊“硬骨頭”。經(jīng)過多次專題會(huì)議研究整治方案,8月1日我州全面啟動(dòng)了貨運(yùn)車輛超限超載集中整治專項(xiàng)行動(dòng)。
“超載超限運(yùn)輸,不僅給道路交通安全帶來極大的安全隱患,還嚴(yán)重?fù)p壞了道路、橋梁,甚至一些修建時(shí)間不長(zhǎng)的公路已經(jīng)出現(xiàn)了油面松散、路面裂縫、坑坑洼洼等滿地“傷疤”的現(xiàn)象令人痛心疾首?,F(xiàn)在,州委、州政府決心要治理,我們?nèi)救藛T心往一處想、勁往一處使,決心全力以赴打贏這場(chǎng)攻堅(jiān)硬仗”,瀘定檢測(cè)站負(fù)責(zé)人信心滿滿地對(duì)記者說。
據(jù)了解,“雙超”集中整治前平均超限率為40.13%,超限超載集中治理后,8月份平均超限率為3.59%,超限率直線下降。經(jīng)過集中整治,檢測(cè)站工作人員執(zhí)法水平也大幅提升,較之前更規(guī)范統(tǒng)一,有效提升了我州交通執(zhí)法形象。
著力構(gòu)建長(zhǎng)效機(jī)制
“現(xiàn)在,我們平均每天要檢測(cè)600多輛車,從集中整治專題行動(dòng)開展以來,超限率有了明顯下降,但我們檢測(cè)站現(xiàn)有的硬件設(shè)施還不完善,下一步我們將完善硬件設(shè)施,切實(shí)建立長(zhǎng)效機(jī)制,保障我州道路的安全暢通”,瀘定檢測(cè)站負(fù)責(zé)人說道。
正如該負(fù)責(zé)人所說,整治“雙超”絕非一朝一夕,是常態(tài)化的工作。據(jù)了解,在下一步的工作中,我州將通過建立健全駐站各部門職能職責(zé)、責(zé)任追究辦法等制度措施,建立相關(guān)職能部門駐站參與聯(lián)合治超的長(zhǎng)效工作機(jī)制,著力加強(qiáng)貨運(yùn)源頭管理,通過加強(qiáng)與各縣(市)人民政府、周邊地區(qū)(市州)工作銜接,強(qiáng)化落實(shí)對(duì)貨運(yùn)源頭企業(yè)的管理,預(yù)防和杜絕超限超載貨運(yùn)車輛出廠(站、場(chǎng))上路行駛。在此基礎(chǔ)上加快瀘定超限檢測(cè)站的提升改造及抓緊推進(jìn)G317線爐霍超限站建設(shè)進(jìn)度,啟動(dòng)G318線新都橋站和理塘站的開工建設(shè)。
長(zhǎng)效機(jī)制的建立及硬件設(shè)施的提升,必將推動(dòng)我州整治“雙超”工作的進(jìn)展,將有效保護(hù)我州路產(chǎn)、維護(hù)路權(quán),規(guī)范貨物運(yùn)輸車輛,減少道路安全隱患、人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失。
集中整治見成效
通過一個(gè)多月的努力,我州集中治超已初顯成效,超限率直線下降,貨運(yùn)司機(jī)們也意識(shí)到了我州對(duì)整治“雙超”的決心,更從本質(zhì)上認(rèn)識(shí)到了超限運(yùn)輸?shù)奈:π浴?br />
“以前,為了多拉貨多掙錢,把安全隱患拋之腦后,經(jīng)常超限運(yùn)輸,還與執(zhí)法人員發(fā)生過爭(zhēng)執(zhí),后來經(jīng)過他們(執(zhí)法人員)耐心的勸導(dǎo),我真正認(rèn)識(shí)到了超限運(yùn)輸?shù)奈:π?,如今我?jiān)決不會(huì)超限運(yùn)輸,每次都很自覺的排隊(duì)進(jìn)入檢測(cè)站。”道孚貨運(yùn)司機(jī)嘎榮告訴記者。和嘎榮一樣認(rèn)識(shí)到超限運(yùn)輸危害性的貨車司機(jī)還有很多,他們大多數(shù)的態(tài)度都從不想“檢”、想辦法逃“檢”,轉(zhuǎn)變到了主動(dòng)“檢”,次勒就是一個(gè)典型。開了10多年貨車的次勒,回憶起自己當(dāng)年超限運(yùn)輸時(shí),滿臉悔意,他告訴記者,他曾經(jīng)為了多掙錢,每次基本上都會(huì)超限運(yùn)輸,過檢時(shí)就絞盡腦汁千方百計(jì)的躲避檢測(cè),但是有次因?yàn)槌捱\(yùn)輸,貨車在下坡時(shí)沒能剎住車,導(dǎo)致了交通事故,所幸的是沒有造成人員傷亡,從那次的交通事故中,他認(rèn)識(shí)到了超限運(yùn)輸?shù)奈:π?,從那以后他再也沒有超限運(yùn)輸。有的司機(jī)不理解我州開展集中治超工作時(shí),他還主動(dòng)去和司機(jī)朋友們宣講超限的危害,他常常對(duì)一些超限司機(jī)說:“政府治理‘雙超’,不是針對(duì)哪個(gè),也不是要為難哪個(gè),是黨和政府真正的關(guān)心大家,不要真正等出了事再后悔”。
目前,集中整治專項(xiàng)行動(dòng)開展一個(gè)多月。據(jù)介紹,根據(jù)州政府辦公室《實(shí)施方案》的要求,按照貨運(yùn)車輛超限超載集中整治專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施步驟、整治重點(diǎn)和工作要求,通過加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),明確工作責(zé)任、狠抓工作落實(shí),依法嚴(yán)管嚴(yán)治,形成了“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、齊抓共管”的工作格局,全州貨運(yùn)車輛嚴(yán)重超限超載勢(shì)頭得到了有效遏制,非法超限超載運(yùn)輸車輛大幅減少,整治“雙超”工作取得階段性成效。截至9月25日晚8時(shí),累計(jì)檢測(cè)貨運(yùn)車輛38230輛,超限超載車輛616輛,超限率控制在1.61%內(nèi),實(shí)施卸載616輛2254.69噸;查處沖關(guān)逃逸38輛,給予其中10輛車處罰40350元(兩起由交警處罰350元);外圍巡查240批次,發(fā)現(xiàn)駁運(yùn)駁載21起,對(duì)11起處以罰款19500元,處理以繞行逃避超限超載檢測(cè)為目的,擅自行駛公路5起,處罰金額6802元。這樣的“重拳”出擊,讓我們看到的是未來我州道路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā?br />