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再上二郎山

甘孜日?qǐng)?bào)    2018年05月01日

◎周華

一年四季,光陰更迭,在二郎山段公路上,永遠(yuǎn)不變的是汽車防滑鏈發(fā)出的清脆聲音,最常見的是云蒸霧繞的風(fēng)景,最揪心的是那些跌入萬丈深淵的汽車,讓人忘不了的是那些排著長(zhǎng)隊(duì)等待過山的車隊(duì)。不過,這一切都在二郎山隧道通車后,成了歷史的記憶。

自幼在山區(qū)長(zhǎng)大,我對(duì)山是不陌生的。

在未到高原之前,家鄉(xiāng)的山坡上寫滿了我和伙伴們的腳印,那些淺淺的山丘,便是山留給我的最初概念。但自從首過二郎山之后,山的概念便在我的記憶中發(fā)生了顛覆。

二郎山是川藏線上的第一座大山,十多歲就開始在川藏線上行走,所以對(duì)二郎山的記憶猶為深刻,尤其是在二郎山隧道未通車前,每次從二郎山經(jīng)過時(shí),都會(huì)想起那首膾炙人口的《歌唱二郎山》,也會(huì)經(jīng)歷一次驚心動(dòng)魄的生死考驗(yàn)。

高萬丈的二郎山,懸崖峭壁、峰回路轉(zhuǎn)、溝壑縱橫、冰雪連天,用驚險(xiǎn)、奇絕來形容當(dāng)時(shí)的二郎山公路,是一點(diǎn)都不為過的。

三十多年前,川藏線上的汽車遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在這樣多。空曠的公路上,客車和解放牌汽車是主角,偶爾能看到一輛吉普車駛過,那都是飽了眼福。車過飛仙關(guān),公路兩側(cè)的山就開始長(zhǎng)高了,山與江相伴,云與山相依,逶迤的大山開始遮擋住人們的視線。過了禁門關(guān)之后,視線中已經(jīng)找不到平地,在兩山的夾擊下,公路慢慢變成了一條帶子。汽車一頭扎進(jìn)大山后,巨大的引擎聲在山間回蕩,尤如一頭蒼老的獅子,發(fā)出有氣無力的殘喘。公路很窄,連會(huì)車都有些困難,高聲鳴響的喇叭拼命地撕裂著山間的寧靜,像是在壯膽又像在提醒著來車。

新溝是二郎山下的一個(gè)小鎮(zhèn),這是一處有著數(shù)十戶人家的地方,幾十畝坡地是進(jìn)入二郎山區(qū)后見到的最大壩子。穿頭屋架、木板墻、小青瓦,是當(dāng)?shù)孛窬咏ㄖ闹饕卣鳎@種建筑方式與川西壩子沒有太大區(qū)別。除了新溝車站外,所有民居建筑幾乎見不一丁點(diǎn)兒水泥磚頭。在大山的守護(hù)下,新溝的一切似乎都還在原始狀態(tài)。路過的客車幾乎都要在這里歇腳,車站便成了當(dāng)時(shí)最熱鬧的地方。車站里沒有更多的設(shè)施,除了一處飄著炒菜香味的餐廳外,就是一處僅憑嗅覺就能找到的廁所。那時(shí)還沒有令人垂涎的罐罐雞,更沒有讓人過目不忘的烤玉米棒子,只有南來北往的旅人,把匆匆腳步留在了大山之中。

因?yàn)檐嚥欢?,那時(shí)的二郎山段公路并沒有實(shí)行交通管制。新溝所承擔(dān)的功能,就是人們 歇腳和汽車加水、掛鏈條。對(duì)于內(nèi)地人而言,歇腳、加水是可以理解的事,但對(duì)汽車掛鏈條,卻心存神秘。

二郎山的海拔其實(shí)不是川藏線上最高的,但氣候卻是最復(fù)雜的。山的東面有奔騰不息的青衣江,西面則是英雄的大渡河。作為一道分水嶺,二郎山上終年云遮霧繞、積雪不化。尤其是號(hào)稱馬路殺手的“桐油凌”,更是讓人談之色變。雖然時(shí)值深秋,但二郎山區(qū)已經(jīng)白雪皚皚、滴水成冰。公路早已被大雪覆蓋,經(jīng)過幾道S形的彎道后,深深的車轍消失在懸崖的盡頭。正因?yàn)檫@樣,過往二郎山的車輛都要掛上防滑鏈,一則為了防滑,二則圖個(gè)平安。后來,不少人瞅準(zhǔn)了這一時(shí)機(jī),把給汽車掛鏈條發(fā)展成了一個(gè)產(chǎn)業(yè)。尤其是實(shí)行冬季交通管制后,數(shù)百輛車同時(shí)掛鏈條的場(chǎng)面更是蔚為壯觀。

一年四季,光陰更迭,在二郎山段公路上,永遠(yuǎn)不變的是汽車防滑鏈發(fā)出的清脆聲音,最常見的是云蒸霧繞的風(fēng)景,最揪心的是那些跌入萬丈深淵的汽車,讓人忘不了的是那些排著長(zhǎng)隊(duì)等待過山的車隊(duì)。不過,這一切都在二郎山隧道通車后,成了歷史的記憶。

隧道通了,公路避開了雪線,行車是安全了許多,但一些在二郎山頂才能看到的風(fēng)景,卻從此留在了回憶中。自從有了隧道,二郎山不再是川藏線上的攔路虎,但在山頂觀云海、看日出、拜貢嘎便成了一種奢望。特別是隨著雅康高速通車,十多公里長(zhǎng)的高速公路隧道,又把當(dāng)年的二郎山隧道拋在了身后。于是,心底便滋生出一種念想,總希望有一天能再上二郎山,去領(lǐng)略那種遙望貢嘎、一覽眾山小的霸氣,再次去感受二郎山的壯美雄奇。

去年初冬,溫暖的陽光普照康巴大地,大渡河畔的紅色名城瀘定,鮮花和蘋果都還在枝頭。季節(jié)好像真有點(diǎn)亂了,濃濃的暖意讓人傻傻的分不清是進(jìn)入了冬天還是即將迎來春天。穿城而過的川藏線上,川流不息的車流昭示著這條國(guó)道已經(jīng)變得更加繁忙。汽車盤旋而上,美麗的村莊在視野中慢慢變小。放眼望去,群山連綿,谷底的大渡河逐漸變成了一條碧綠的絲線。

告別了新川藏線后,汽車便開始在老川藏線上跳起舞來??赡苁歉牡篮鬀]人養(yǎng)護(hù)的原因,通往二郎山埡口的老川藏線已經(jīng)被歲月磨掉了輪廓。公路越來越瘦,裸露的碎石讓曾經(jīng)繁忙的公路變得更加憔悴。大坑小凼的公路上汽車很少,除去偶爾有承擔(dān)森林防火的皮卡車經(jīng)過外,就是一些滿身是泥、已經(jīng)看不清本來面目的硬派越野車在路上跳躍。與廢棄的公路一樣,路邊僅有的幾棟建筑已經(jīng)很破敗了,那種破敗讓人讀到的更多是滄桑。不過讓人欣慰的是,越往山上行走,植被卻越來越好,車轍之外,金黃的松針如地毯般松軟;林間的灌叢里,不知名的野果紅得有些誘人,乖巧的松鼠拖著大尾巴在灌叢嬉戲。遠(yuǎn)山如畫,近景清幽,路邊隨處可見的美景,吸引了不少攝影愛好者駐足拍攝。

陽光穿過厚厚的松林,把公路染成了金色。歲月已經(jīng)將道班房和交通管制站湮沒,當(dāng)年人頭攢動(dòng)的地方,靜得能聽見心跳,曾經(jīng)耀眼的粉墻,已經(jīng)斑駁不堪,極像一位風(fēng)燭殘年的老人。只有墻上提示人們注意通行安全的標(biāo)語,還能讓人在記憶的長(zhǎng)河中找尋到一點(diǎn)當(dāng)年的影子。微風(fēng)襲來,松濤陣陣,放眼遠(yuǎn)處,千年貢嘎雄踞,蜀山之王凌人。一處還泛著青色的草坪上,不少游人用手中的相機(jī),定格著巍巍貢嘎的雄姿。群山之中,一條條蚯蚓般的公路若隱若現(xiàn),一直從溝底上升至山巔?;鸩窈邪愕拿窬?,與青山綠水相伴,一排排高大的鐵塔,牽引著一條條銀線,將偉岸的身姿散落在大山之間。

在臨近二郎山埡口的一塊空地上,幾頂帳篷飄著裊裊炊煙,幾十輛懸掛各地牌照的越野車一字兒排開,與當(dāng)年等待過山的汽車相比,這種情景更顯得休閑、寫意。空氣中已經(jīng)明顯多了幾許寒冷,潔白的雪像棉被一樣輕輕地把二郎山包裹起來,那些玩雪的旅人,似乎已經(jīng)忘記了寒冷,在難得一見的雪地上肆意宣泄著。

山還是那座山,路還是那條路。三十多年的光陰,并沒有完全淹沒當(dāng)年的記憶。巍峨貢嘎依舊,遺憾的是公路廢了。山下風(fēng)景依舊,慶幸的是滾滾車流不再經(jīng)受風(fēng)雪之困。駐足二郎山埡口,湛藍(lán)的天空從東坡一直延續(xù)到西坡。極目遠(yuǎn)眺,遠(yuǎn)處的雪山和峽谷中的大渡河構(gòu)成了一道絕美的風(fēng)景。沒有了防滑鏈的聲音,沒有了車來車往的盛景,埡口顯得格外清靜,只有風(fēng)和鐵塔上冰雪消融的滴嗒聲交匯在一起。站在埡口的雪地上,夕陽將身影拉得老長(zhǎng)。影子的盡頭,一條單調(diào)的車轍劃過雪地,消失在視線中。

太陽將遠(yuǎn)處的山頂染成了金色,一股濃霧從二郎山東面的山谷中開始升騰,匯聚成一片翻滾的云海,慢慢將掛在東坡懸崖上的公路淹沒。遠(yuǎn)處的山坳處,幾塊大石將公路攔腰截?cái)?,一輛越野車正在調(diào)頭,那道單調(diào)的車轍正是這輛車留下的。

夜色降臨,二郎山頂越來越寧靜,西坡的山腰上,偶爾有汽車的燈光劃過。雪亮的燈光,照亮的是一條條歸途。而此時(shí)的二郎山中,一條更長(zhǎng)的高速公路隧道已經(jīng)開始忙碌起來。在被遺棄的二郎山老川藏線兩側(cè),一處森林公園即將破繭而出。也許,在不久的將來,更加秀美寧靜的二郎山,將真正成為游人的世界。



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