制圖高翔

    春節(jié)長假，去西昌曬太陽、去自貢看燈會是不少人的消遣選擇，川西和川南地區(qū)也成為此次春節(jié)自駕出游的“香餑餑”。成自瀘、成雅、雅西、都汶四大主要高速干線承受著巨大的壓力。那么，怎么挑選出行時間、遇堵如何繞行?華西都市報-封面新聞記者聯(lián)合省公安廳交警總隊高速公路支隊，為您提前支招。 

    雅西高速   

    25日高峰提前來最好早上九十點出發(fā)   

    去西昌曬太陽、去石棉吃燒烤……春節(jié)長假，如果你選擇一路向西，恐怕得提前出行。   

    雅西高速交警三大隊民警說，雅西高速預(yù)計從1月25日、1月26日、1月27日三天，出行高峰就將來臨。第一波高峰時刻將出現(xiàn)在26日晚9點半至10點。返程高峰集中在1月31日(大年初四)、2月1日(大年初五)、2月2日(大年初六)三天。市民可提前返程，避開擁堵時段。   

    民警提醒，干海子大橋是雅西高速最容易堵車的地方。另外，石棉縣栗子坪鄉(xiāng)境內(nèi)的干海子雙螺旋隧道出口正進行病害隱患檢測，橋梁下方施工，該路段應(yīng)急車道、小客車道都將進行錐形筒提示，并限速60，僅2條車道通行，易擁堵。由于這段路最堵時候出現(xiàn)在上午10點至下午一兩點，從成都往西昌的朋友，最好早上九十點出發(fā)。   

    都汶高速   

    初二后擁堵 最好“起早貪黑”   

    除了去西昌曬太陽，去阿壩州滑雪、泡溫泉也不失為一種理想的休閑方式。記者從都汶高速交警打聽到，一般來說，春節(jié)去阿壩州的多為自駕客短途游，交通壓力相對較小。比較堵的時候是在大年初二以后，大批車輛會在早上進下午出。要避開堵點，最好“起早貪黑”，錯峰出行。   

    成雅高速   

    全程多個擁堵點 各有兩套避堵線路   

    成雅高速的擁堵點有3個：成都主站-雙流南路段、K1831新津服務(wù)區(qū)入口路段、青龍立交橋路段。   

    當(dāng)成都主站-雙流南路段車輛通行緩慢或發(fā)生擁堵時，有兩個備選方案：一是沿高新區(qū)進入成新大件路，前行至雙流大件路南段轉(zhuǎn)入牧華路，沿牧華路前行至雙流南收費站(雅安方向)進入成雅高速;也可沿成新大件路，經(jīng)新園大道、錦城大道、劍南大道、元華路、雙華路進入牧華路二段，再從雙流南收費站(雅安方向)進入成雅高速。

     當(dāng)K1831新津服務(wù)區(qū)車輛通行緩慢或發(fā)生擁堵時，建議在成雅高速新津東收費站出站，走大件路，然后在新津南收費站進入成雅高速;也可以沿成雅高速前行至雙流南收費站-牧華路-大件路前行至新津東收費站進入成雅高速。   

    當(dāng)青龍立交橋車輛通行緩慢或發(fā)生擁堵時，往樂山方向的駕駛員，建議在新津東、新津南收費站提前出站，沿大件路前行至彭山縣青龍收費站，改走成樂高速;如要前往雅安方向，建議在雙流南收費站提前出站，沿大件路、新蒲路，前往壽安收費站，在此進入成雅高速。   

    成自瀘高速   

    高峰期回成都 提前下或走其他高速   

    成自瀘高速的擁堵點為成都—文宮、二峨山隧道(37km)，如果遇到高峰期，不要怕。交警提醒從成都出發(fā)的駕駛員，可以經(jīng)天府大道、老成仁路(國道213線)到仁壽上高速前往自貢方向。   

    回成都如遇擁堵，交警建議，從瀘州、自貢出發(fā)回成都的車輛，可在成自瀘高速寶飛或仁壽站下高速，經(jīng)老成仁路返回成都;自貢、內(nèi)江的車輛不一定非要來擠成自瀘，可選擇樂自、宜瀘、樂宜高速返回成都。如果成都站出站車流量大，可選擇大林站、興隆站，從老成仁路、雙流錦繡東山快速通道到成都。   

    成昆鐵路最高點一群鐵路工人堅守四十年   

    成昆鐵路最高點，沙馬拉達隧道所在的瓦祖工區(qū)，有一群鐵路人，從上世紀(jì)70年代開始，四十年如一日，守護著成昆鐵路來往的列車。   

    1月20日，隨著春運最高峰來臨，這群被稱為有著“瓦祖精神”的鐵路人，又迎來一年最忙碌的時刻。   

    沙馬拉達隧道長達6300余米，最高處海拔2242米，是成昆鐵路的最高點所在地，素有“地下長廊”、“成昆之巔”之稱。1971年，為保證沙馬拉達至新涼間4個站區(qū)33公里正線、7.48公里站線的安全，瓦祖領(lǐng)工區(qū)組建成立。經(jīng)過多次生產(chǎn)力布局調(diào)整，瓦祖領(lǐng)工區(qū)于2006年撤銷。   

    “老書記”袁昌友，是第一代瓦祖人的代表。上世紀(jì)70年代初，20多歲的袁昌友被分配到瓦祖領(lǐng)工區(qū)沙馬拉達線路工區(qū)工作。

       到工區(qū)不久，憑借過人的毅力和極強的適應(yīng)能力，袁昌友很快成為這支隊伍的帶頭人?！耙獛Ш寐毠り犖椋仨毞€(wěn)住職工隊伍，而且自己要先穩(wěn)住。”為了提高工作效率，1987年，袁昌友和支委們帶頭，鐵著心把家遷到了“不毛之地”的大涼山頂。不久，又有8名黨員先后在大涼山頂安家。   

    在袁昌友退休后，一代代鐵路人接了班，使得綿延向前的成昆鐵路上，一趟趟列車跨過安寧河馳向遠方。   

    華西都市報-封面新聞記者李智